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N-WGNと2008を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   プジョー  2008
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 30万円205万円
2008の相場表を見る
6348 中古車掲載台数 84
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ナビRカメラ衝突被害軽減システム修復歴無

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD AIS鑑定済 4WD ワンセグ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ドラレコ前後 8インチインターナビ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD ホンダセンシング・ナビ・バックカメラ・アルミホイール

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 純正ナビ バックモニター CD BTオーディオ USB接続 禁煙車 スマートキー プッシュスタート ETC 左右シートヒーター オートリトラミラー シティブレーキシステム アイドリングストップ HID

    本体価格
    83.2万円

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    119.8万円

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  • プジョー 2008 GTライン アクティブセーフティブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ハーフレザーシート 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ PDC LEDヘッドライト インテリジェントハイビーム

    本体価格
    202.3万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ TV Bluetooth

    本体価格
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  • プジョー 2008 クロスシティ ETC ハーフレザー シートヒーター

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    本体価格
    110万円

関東
1319
85.7万円
関西
666
88.6万円
東海
896
100.5万円
北海道
450
111.7万円
九州
989
83.4万円
東北
654
95.2万円
北陸・甲信越
680
91.5万円
中国
453
86.5万円
四国
241
83.5万円
地域別台数
関東
32
81.8万円
関西
13
82.2万円
東海
9
54.3万円
北海道
2
86万円
九州
14
82.6万円
東北
4
70.7万円
北陸・甲信越
5
103.4万円
中国
4
117.8万円
四国
1
118万円

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2008の中古車を探す

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N-WGNと2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  2008
120.4万円212.4万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
58~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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