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up!と2008を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   プジョー  2008
VS
14.9万円238万円
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中古車相場 30万円199.9万円
2008の相場表を見る
191 中古車掲載台数 78
  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車 ETC ABS CD 新品ドライブレコーダー  エアコン  パワーウィンドウ ノーペット

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 600台限定車 6速マニュアル

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! CarsOsaka:A9479

    本体価格
    21.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    122万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats ハーフレザー Aストップ キーレス

    本体価格
    89.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ローダウン 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ユーザー買取 シートヒーター 横滑リ防止 ETC CD ラジオFM/AM

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー 純正オーディオ ETC 純正ホイールキャップ

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    64.8万円

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    59.3万円

  • プジョー 2008 シエロ コンビシート パドルシフト付 クルーズC

    本体価格
    30万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正ナビ バックカメラ カープレイ TV 黒半革シート シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    117.5万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 特別仕様車 ブラックドアミラー ブラックサイドウィンドウモール ブラックルーフレール ブラック塗装17インチアルミホイール アクティブセーフティブレーキ パークアシスト グリップコントロール

    本体価格
    98.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック ワンオーナー 認定中古車保証1年 ETC

    本体価格
    118万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 ハーフレザー クルコン

    本体価格
    79万円

関東
64
93.4万円
関西
29
86.1万円
東海
21
74.8万円
北海道
10
76.7万円
九州
21
81.5万円
東北
9
75.7万円
北陸・甲信越
15
76.9万円
中国
19
81.3万円
四国
3
48.8万円
地域別台数
関東
32
87.2万円
関西
14
77.5万円
東海
7
60.8万円
北海道
3
87.7万円
九州
11
95.3万円
東北
6
86万円
北陸・甲信越
2
208.5万円
中国
2
201.4万円
四国
1
115万円

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フォルクスワーゲン  up!   プジョー  2008
149万円234.2万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
999 排気量(cc) 1199
75~116 最高出力(馬力) 82~110
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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