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クラウンロイヤルとリフターを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとリフターの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   プジョー  リフター
VS
25万円315.8万円
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中古車相場 145.9万円420万円
リフターの相場表を見る
736 中古車掲載台数 58
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 特別仕様車 1オーナー ナビ バックカメラ DVD フルセグTV BT 革調シートカバー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター クルコン ドラレコ ETC オートライト 17インチAW

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 200系後期モデル 走行距離21000km 新品車高調 新品タイヤ 新品AMEシュタイナー19インチ Bluetoothオーディオ対応 フルエアロ レギュラーガソリン車 スマートキープッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト HID CVT シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    173万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン AME19インチ TANABE車高調 ワンオーナー車 ダッシュボードリペア済み オートエアコン パワーシート HIDヘッドライト フォグランプ LEDテール 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ Four リミテッド 4WD 純正DVDナビ・純正15インチAW・運転席パワーシート・クルーズコントロール・リヤ電動サンシェード・電動格納ミラー・冬タイヤ(外AW付)4本あり・キーレス・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 純正ナビ/Bカメラ/ETC/電動シート/ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 前後ドライブレコーダー・ETC・純正アルミホイール・クルーズコントロール・シートヒーター・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    124万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ETC 修復歴無し

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ/禁煙車/修復歴無し/1オーナー/Carplay/正規認定中古車/両側スライドドア/アンドロイドオート/ACC/バックモニター/前後コーナーセンサー/フレキシブルラゲッジトレイ

    本体価格
    255万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー/パノラマルーフ/純正DA/バックモニター/オートクルーズコントロール/前後ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ステアリングスイッチ/サイドモニター

    本体価格
    288.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ グリップコントロール パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    239万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDライト ACC カープレイ

    本体価格
    375万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ AppleCarPlay/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/ETC車載機/プッシュスタート/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/両側スライドドア/インテリジェントハイビーム/

    本体価格
    308.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車保証1年 ナビ E

    本体価格
    278万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    149.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラマルーフ ACC BSM ディスプレイオーディオ バックカメラ パーキングアシスト ハイビームアシスト パドルシフト ドライブレコーダー ETC スマートキー 純正17インチAW 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    203.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC ガラスルーフ Bカメラ 前後ドラレコ ETC Carplay Bluetooth パキングセンサー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    256.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ フルセグナビ

    本体価格
    249万円

関東
231
126.8万円
関西
107
138.8万円
東海
95
120.3万円
北海道
60
105.2万円
九州
101
124.4万円
東北
40
114.4万円
北陸・甲信越
35
106.9万円
中国
44
127万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
31
279.1万円
関西
6
229万円
東海
7
268.7万円
北海道
1
375万円
九州
3
306.7万円
東北
6
307万円
北陸・甲信越
1
245万円
中国
2
246.5万円
四国
1
363万円

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クラウンロイヤルとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   プジョー  リフター
353万円598.9万円 新車時価格 329万円448万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2493~2499 排気量(cc) 1498
178~203 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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