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アクセラスポーツとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとSUV e-2008の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  SUV e-2008
VS
15万円184.3万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 180万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
447 中古車掲載台数 77
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ/フルセグTV(Bluetooth接続可) バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止装置 ETC ライトレベライザー スマートキー/プッシュスタート ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    84万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー ナビ TV CD DVD BT BSM

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング スマートシティブレーキサポート BOSEサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ マツダコネクトナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    78.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD BOSEサウンド LEDヘッドランプ マツコネナビ 地デジTV バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速MT純正ナビBカメラETCスマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン Bluetooth音楽 オートエアコン HIDヘッドライト フォグランプ ドアバイザー 純正アルミホイール

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 後期 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM 障害物センサー  フルセグ マツダコネクトナビ バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth スマートキー ETC パドルシフト LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ/バックモニター/フルセグTV/夏冬タイヤ/ヘッドアップディスプレイ/追従クルコン/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター/ETC/サンルーフ

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTV/BカメラBOSEサウンド/シートヒーター付きパワーシート/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/ドライブレコーダー/AFSキセノン/ヘッドアップディスプレイ/ETC/

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    294万円

関東
163
83.6万円
関西
47
88万円
東海
69
89.6万円
北海道
20
106.5万円
九州
43
88.2万円
東北
41
95.2万円
北陸・甲信越
25
94.9万円
中国
32
96万円
四国
7
113.9万円
地域別台数
関東
20
301万円
関西
13
263.5万円
東海
23
292.9万円
北海道
4
256.3万円
九州
4
349.9万円
東北
8
249.4万円
北陸・甲信越
3
357.7万円
中国
1
275万円
四国
1
385万円

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アクセラスポーツとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  SUV e-2008
171.2万円331万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1496~2188 排気量(cc) ---
105~175 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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