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911とR8を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  R8
VS
277万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 628万円2580万円
R8の相場表を見る
1136 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ カップエアロ シートヒーター

    本体価格
    869.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 左H ブラックレザーシート パワーシート 純正18インチアルミホイール レッドキャリパー 社外ナビ ドリルドローター スペアキー

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツPKG スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト フルバケットシート ロールゲージ リアビューカメラ

    本体価格
    1628万円

  • ポルシェ 911 T 71y PCサーティフィケート有

    本体価格
    1948万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK パワークラフト可変マフラー/テックアートエアロ(F/S/ウィング)/BCフォージド20-21インチ/スポーツクロノPKG/スポーツ+/電動シート/シートヒーター/オーディソンDSP/ブラムサブウーファー/ストラーダナビ/Bモニター

    本体価格
    1110万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ 911 SC RUF仕様 正規ディーラー車

    本体価格
    987.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポエグ PASM スポーツデザインP

    本体価格
    1762万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 正規ディーラー車 純正20AW レッドキャリパー 4本出しマフラー OPステアリングスイッチ 可変式リアウィング シートヒーター/シートクーラー パワーシート 純正ナビ バックカメラ 右ハンドル

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 2020年式 認定中古車保証付 スポーツテールパイプ GTスポーツステアリング レーンチェンジアシスト パワステプラス カラーホイールキャップ 19/20インチホイール シートヒーター PASM

    本体価格
    1577万円

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    1050万円

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    1498万円

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    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    898万円

関東
521
1865.9万円
関西
200
2078.2万円
東海
215
1953.1万円
北海道
28
1649.3万円
九州
59
1981万円
東北
11
1194.3万円
北陸・甲信越
34
1614.4万円
中国
56
1592万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
13
1341.2万円
関西
4
1633.3万円
東海
8
1267.4万円
北海道
1
678万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---

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911とR8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  R8
1335万円4118万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2981~3996 排気量(cc) 5204
385~650 最高出力(馬力) 540~620
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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