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911とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  RS3スポーツバック
VS
277万円8600万円
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中古車相場 376万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 53
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1年保証 シートヒーター ベンチレーター スポーツデザインステアリング 電動格納ミラー ベージュレザー アルカンターラルーフ 純正ナビ/TV 19インチAW

    本体価格
    838.8万円

  • ポルシェ 911 カレラT フロントリフト スポーツクロノ スポーツエキゾースト カレラ20/21AW パワステ+ エクスクルーシブデザインテールライト GTステアリング レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS 5.5万kmオーバーホール済み オイル漏れ無し サンルーフ 黒革 無事故 車庫保管 ETC ドラレコ前後 RSルック アイコード製マフラー(車検対応) 18インチ鍛造ホイール(純正AW付き) 純正オーディオ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK PCCB/フロントリフター/GTSインテリアパッケージ/アダプティブスポーツシート18WAY/スポーツデザインサイドスカート/OPT290

    本体価格
    2690万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK D車 左H  Sクロノ&エグゾースト PASMサス LEDヘッドライト(PDLSプラス) パワステ+ ホイールブラック塗装 装 14way電動シート ヒーター付きGTステアリング BOSEサウンド ポルシェクレストエンボスHレス

    本体価格
    1640万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 純正フルエアロ/フルセグナビ/サンルーフ/バックカメラ/ETC2.0/シートヒーター/シートクーラー/クルーズコントロール/パドルシフト/純正20インチアルミホイール/純正イエローキャリパー

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 カレラ 

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD スポーツクロノPKG 黒革 シートヒーター

    本体価格
    938.8万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 2022年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    2838万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クロノPKG クラブスポーツPKG

    本体価格
    2820万円

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    本体価格
    671.9万円

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    本体価格
    829万円

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    本体価格
    880万円

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    875万円

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    574.9万円

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    410万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル RSスポーツエキゾースト パノラマSR SONOSサウンド レッドキャリパー 19インチ10クロススポークAW

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    808万円

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    本体価格
    637.7万円

関東
529
1818.8万円
関西
226
2047.1万円
東海
224
2011.1万円
北海道
27
1738.5万円
九州
80
1991.5万円
東北
8
1364.3万円
北陸・甲信越
30
1679.1万円
中国
49
1677.5万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
22
729.8万円
関西
11
741.4万円
東海
6
770.9万円
北海道
2
768万円
九州
4
694.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
1
740万円

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911とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  RS3スポーツバック
1335万円4118万円 新車時価格 799万円933万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
2981~3996 排気量(cc) 2480
385~650 最高出力(馬力) 400
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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