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911とDB12を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  DB12
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 2388万円4200万円
DB12の相場表を見る
1307 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ 911 カレラS PDK 2017年Model

    本体価格
    1210万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTSインテリアPKG スポクロ スポエグ GTSインテリアPKG クレヨン スポーツクロノPKG 電動格納ミラー シートヒーター 20インチAWサテンブラック サラウンドビューカメラ レッドステッチ

    本体価格
    2198万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツプラス/PASM/黒革シート/シートヒーター/キセノンライト/KENWOODディスプレイオーディオ/AppleCarPlay対応

    本体価格
    534.5万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポーツクロノPKG クラブスポーツPKG

    本体価格
    2878万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロ BOSE LEDヘッドライト

    本体価格
    1289万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK GTシルバーメタリック スポーツクロノ PDLS+(LED) トラフィックジャムアシスト含アダプティブクルーズ 純正ナビ レーンチェンジ クレスト付4wayスポーツシート+ GTスポーツステアリング

    本体価格
    1601.3万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 997.2 後期 スポーツクロノパッケージ 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    824万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右ハンドル 997後期最終フルノーマル車両

    本体価格
    688万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    4200万円

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    本体価格
    2438万円

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    本体価格
    2598万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー Jet Black/Onyx Black Haircell Leather

    本体価格
    2680万円

関東
614
1901.8万円
関西
223
1980.5万円
東海
243
1927.9万円
北海道
30
1866.5万円
九州
84
1967.8万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
43
1830.1万円
中国
49
1806万円
四国
11
1870.6万円
地域別台数
関東
9
3026.4万円
関西
8
2510.3万円
東海
5
2761.6万円
北海道
0
---
九州
2
3775万円
東北
2
3570万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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911とDB12のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  DB12
1335万円4118万円 新車時価格 2990万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2981~3996 排気量(cc) 4000
385~650 最高出力(馬力) 680
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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