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911とセブンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   オースチン  セブン
VS
259万円10500万円
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中古車相場 658万円
セブンの相場表を見る
992 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 左H GTSインテリアPKG PCCB 電動ガラスサンルーフ フロントリフト HDマトリックスLED BOSE 18way電動アダプティブスポーツシートプラス リアシート プライバシーガラス

    本体価格
    2900万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 有償カラークレヨン/GTSインテリア/BOSEサウンド/PDLS+LED/アダプティブスポーツシートプラス/ポルシェエントリー&ドライブシステム/パークアシスト/パワーステアリングプラス

    本体価格
    2010万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ モードスイッチ スポーツデザインパッケージ ガラスサンルーフ 14Wayパワーシートメモリーパッケージ クラップレザートリュフブラウン/クレヨンステッチ

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右H正規D車 水平対向6気筒ツインタ-ボ 8速PDK スポ-ツクロノPKG 灰革 14Wayパワ-シ-ト Sヒ-タ- PCMナビ 全周カメラ&PAS クルコン&LCA PDLS付LEDヘッドライト 電格ミラ- スポ-ツエグゾ-スト PASM 純正20/21AW 禁煙

    本体価格
    1268万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS グランプリホワイト/ポルシェスクリプトファブリック/空冷エンジン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK SPクロノSPエグ サンルーフ20/21AW

    本体価格
    2070万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツデザインパッケージ/レザーインテリア/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾースト/フロントリフター/カーボンルーフ/20/21インチRSスパイダーAWACC/サイドアシスト/BOSE/マットカーボンインテリア

    本体価格
    1579.9万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 1オーナー スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト 18WAY電動シート レザーインテリア/クレヨンステッチ PASM付スポーツサスペンション PDLSプラス BOSEサウンド シートヒーター カラークレストAWキャップ

    本体価格
    2348万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992-2 クレヨンカラー

    本体価格
    2330万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オーナー 後期モデル スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト F20R21カレラSAW スポーツシートプラス ツートンレザー シートH パワステプラス クロノウォッチイエロー GTスポーツステアRaceTex

    本体価格
    1898.8万円

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    応談

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    応談

  • オースチン セブン モーリス ミニマイナー 

    本体価格
    応談

関東
432
1947.8万円
関西
173
1851.2万円
東海
206
1845.5万円
北海道
24
1587.9万円
九州
63
1903.9万円
東北
12
1346.6万円
北陸・甲信越
35
1857.9万円
中国
39
2919.4万円
四国
8
2020万円
地域別台数
関東
1
658万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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911とセブンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   オースチン  セブン
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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