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911と3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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911と3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  3シリーズツーリング
VS
277万円8600万円
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中古車相場 20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 537
  • ポルシェ 911 930ターボ オリジナル フルレストア

    本体価格
    3785万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK レザーパッケージ ライトデザインパッケージ 20/21インチRSスパイダーAW BOSE 18Wayレッドレザーシート シートヒーター ベンチレーター スポーツエグゾースト パノラマSR GTスポーツステアリング

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK クラブレザーインテリア (トリュフブラウンレザー)クラシックホイール シートベンチレーション 14Way電動シート レーンアシスト ACC ゲンチアンブルー エントリー&ドライブシステム

    本体価格
    1545万円

  • ポルシェ 911 GT3 1オーナー ディーラー車 左ハンドル フロントリフター スポーツクロノ レッドキャリパー 20/21インチ鍛造アルミホイール カーボンバックスポーツシート Carplay

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 type993/Carrera/後期モデル バリオラム 6MT/スピードイエロー/正規D ミツワ物/整備記録簿/

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 スポクロPKG サテンブラックホイール

    本体価格
    3430万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/パークアシストシステム/スポーツシート+/ヒーター/クルコン/自動防眩ミラー/クレストエンボス加工

    本体価格
    899.9万円

  • ポルシェ 911 カブリオレスピードスター正規輸入車 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノ スポーツエキゾースト PDCC ナイトアシスト 20/21RSインチAW GTステアリング レーンチェンジ パワステ+ ACC BOSE パノラマR Fリフト 18WAYシート LEDマトリクスライト

    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    445万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 1オーナー/ベージュ革/毎年ディーラー整備/冬タイヤ有/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/電動トランク/シートヒーター/純正17AW/AUX/USB/ETC/パドル

    本体価格
    104万円

関東
531
1820.9万円
関西
219
2040.6万円
東海
221
2012.8万円
北海道
27
1669.2万円
九州
77
1998.3万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
32
1675.6万円
中国
48
1705.1万円
四国
11
1477.6万円
地域別台数
関東
230
261万円
関西
110
245.8万円
東海
87
273.2万円
北海道
10
264.7万円
九州
37
285.9万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
8
256.9万円
中国
25
274.9万円
四国
7
285.1万円

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911と3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  3シリーズツーリング
1335万円4118万円 新車時価格 494万円1116万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
2981~3996 排気量(cc) 1995~2998
385~650 最高出力(馬力) 156~387
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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