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911とi8を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   BMW  i8
VS
255万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 638.9万円1358万円
i8の相場表を見る
1114 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK オールレザーパッケージ930(コントラストカラーステッチ付)/Fリフト/シートベンチレーション/18way電動シート/マトリックスヘッドライトPDLS+/BOSE/スポーツデザインサイドスカート/ステアリングヒーター

    本体価格
    2880万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 保証付き・OP総500超・カレラクラシック20インチ・PCCB・PASM・PDCC・PTVplus・スポクロ・スポエキ・スポーツステア・レザーインテリア・スポーツシート・H&Rスプリング・純ナビ・Bカメ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK LEDマトリクスヘッドライト 左ハンドル PCCB スポーツクロノPKG アダプティブクルーズ ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG・スポーツエグゾースト

    本体価格
    929万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK GTSインテリア/アダプティブスポ-ツシ-ト(18Way)/フロントリフトシステム/LEDマトリックスライト/ACC/マットカ-ボンインテリア/BOSEサラウンド/レ-ンチェンジアシスト/GTスポ-ツステアリング/プライバシ-ガラス/

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2 左H スペシャルカラー カレラSホイール スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム ブラックカラーテール ホイールサテンブラック塗装 エクスクルーシブデザインテールライト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK ツートンレザーHDマトリクスLED

    本体価格
    3250万円

  • ポルシェ 911 カレラT ワンオーナー/SPORT-Texインテリア/スポーツデザインPKG/スポーツクロノ/スポーツエグゾースト/サンルーフ/マトリクスヘッドライト/スポーツステアリング/BOSEスピーカー/エクスクルーシブデザインAW/

    本体価格
    2200万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1078万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1058万円

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    1060万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
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    980万円

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    本体価格
    730万円

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    1000万円

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    896万円

  • BMW i8 ベースモデル ピュアインパルスPKG HALOインテリア ブラックセラミックシフト アンソラジットルーフライナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    748万円

関東
500
1847万円
関西
201
2079.7万円
東海
226
2067.5万円
北海道
28
1636.2万円
九州
63
1892.4万円
東北
8
1358万円
北陸・甲信越
29
1580万円
中国
47
1641.4万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
9
922.8万円
関西
1
1355万円
東海
4
898.5万円
北海道
0
---
九州
1
1358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
758万円
四国
0
---

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911とi8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  i8
1335万円4118万円 新車時価格 1917万円2312万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
2981~3996 排気量(cc) 1498
385~650 最高出力(馬力) 231
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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