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911とi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   BMW  i8ロードスター
VS
277万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 968万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 正規D車/生産台数75台/日本仕様3.8リッター/メーター交換車(合算距離56000km)交換履歴有/MT/整備履歴34件/クリアウィンカーレンズ/エンジン型式64S/シルバーブレーキキャリパー/シルバーエンブレム/リアワイパー

    本体価格
    2950万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK HDマトリックスLEDヘッドライト ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    3290万円

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD 整備記録7枚 D車 保証書 整備手帳 取説

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポクロPKG BOSE サテンオーラムAW

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK TVチューナー/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストシステム/スポーツテールパイプ/レーンチェンジアシスト/20/21インチカレラクラシックホイール/ベージュ革シート/左ハンドル

    本体価格
    2487万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7速MT フロントリフト マトリックスLED BOSE ベンチレーション スポクロ スポエグ Race-Texルーフライニング スポーツテールパイプ(シルバー) エクステリアパッケージ(ハイグロスブラック塗装)

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS レーダー ETC Bluetooth サンルーフ付き

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 

    本体価格
    2440万円

  • ポルシェ 911 930 930 73カレラRSルック 3.2Lヨーロッパコンプレッションエンジン(載替公認) ハイカム

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 新車保証継承・2024年式

    本体価格
    1898万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル Indivボディカラー ACCAROインテリア レーザーライト

    本体価格
    968万円

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    1278万円

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    本体価格
    1245万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル レザーライト/インテリアデザインACCARO/ドライカーボンインパネ加飾/R20インチEコッパー革/フローズングレーキドニーグリル/harmankardonHiFiスピーカー/8.8インチディスプレイ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    1293.6万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル アイボリーツートン革 OP20AW ハーマンカードン ソフィストグレー

    本体価格
    1198万円

関東
514
1869万円
関西
204
2069.8万円
東海
209
1935.5万円
北海道
29
1628.7万円
九州
60
1978.2万円
東北
11
1194.3万円
北陸・甲信越
35
1709.8万円
中国
55
1612.4万円
四国
13
1217.5万円
地域別台数
関東
2
1083万円
関西
3
1272.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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911とi8ロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  i8ロードスター
1335万円4118万円 新車時価格 2231万円2276万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
2981~3996 排気量(cc) 1498
385~650 最高出力(馬力) 231
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1130台、i8ロードスターの中古車は6台掲載しています。
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