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911とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
277万円8600万円
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中古車相場 17万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 305
  • ポルシェ 911 カレラ 左H 6MT レザーシート

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 赤革 スポエグ レザーインテリア PDCC

    本体価格
    911万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポクロPKG/BOSEサウンド/20/21インチTurboデザインAW/フロントリフト/レザーインテリア/F3面プロテクションフィルム/チェスナッツPKG/ポルシェクレストヘッドレスト/シートベンチレーション/18way電動シート/ACC

    本体価格
    2238万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 後期3Lturbo 走2万K 純正OP(スポーツクロノPKG/電動ガラスサンルーフ/RSスパイダー20AW/スポーツエキゾースト/有償色キャララホワイトメタリック/電格ミラー/シートヒーター/BOSEサウンド/TV走行視聴可)黒本革内装

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ 911 タルガ 88y MIZWA 8Way電動シート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ レザーインテ スポエキ Fリフター

    本体価格
    1688万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB レザーインテリア カーボン

    本体価格
    3412万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS RSルック QUANTUMサス 18インチ 本革電動

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK レザーインテリア/スポーツクロノ/RS Spyder Designホイール/シートベンチレーション/レーンチェンジアシスト/アンビエントライト/GTスポーツステアリングホイール

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    435万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    26万円

関東
527
1806.6万円
関西
221
2051.2万円
東海
234
2019.5万円
北海道
27
1738.7万円
九州
81
1974.4万円
東北
8
1522.5万円
北陸・甲信越
30
1674万円
中国
51
1681.9万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
65
102.3万円
関西
31
102万円
東海
39
96.3万円
北海道
13
96.2万円
九州
70
94万円
東北
25
110.6万円
北陸・甲信越
25
104万円
中国
25
115.4万円
四国
12
128.4万円

911の中古車を探す

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911とハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
1335万円4118万円 新車時価格 132万円177.1万円
クーペ ボディタイプ トラック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2981~3996 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 46~53
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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