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911とF355を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  F355
VS
277万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
1283 中古車掲載台数 36
  • ポルシェ 911 カレラ PDK クレヨン マトリックスLED

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK スポーツエキゾースト カーボンルーフ 電動格納カーボンドアミラー LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション スポーツクロノ キーレスエントリー センターロックホイール

    本体価格
    2420万円

  • ポルシェ 911 カレラT MT・スポクロ・リアアクスルステア

    本体価格
    1910万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツデザインPKG ACC BOSE

    本体価格
    1938万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 2018y右F少修理 スポーツクロノ ブラシュドアルミニウムトリム スポーツエグゾ 20インチターボセンターロック PTV ブラックテールパイプ SDドアミラー アルミフュエルキャップ

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS 正規D車 各所OH済 整備記録別紙参照 ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ ブラックストップウォッチ PDLSキセノンヘッドライト PASM ストーングレー革シート 18インチカレラAW AVIC-RZ812ナビ ナビ連動前後ドラレコ 地デジTV ETC 禁煙車

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS サンルーフ PSM 黒レザーシート  ナビTV Bモニター ETC

    本体価格
    389.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK PCCBフロントリフトカーボンルーフ

    本体価格
    3700万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 

    本体価格
    1920万円

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    応談

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    応談

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    1890万円

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    1368万円

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    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    1600万円

関東
580
1863.8万円
関西
228
1974.9万円
東海
248
2008.1万円
北海道
28
1945.2万円
九州
84
1984万円
東北
10
1655.2万円
北陸・甲信越
43
1910.9万円
中国
51
1925.3万円
四国
11
2044.8万円
地域別台数
関東
12
2176.5万円
関西
4
1790万円
東海
7
2375.7万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
2190万円
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

911の中古車を探す

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911とF355のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  F355
1335万円4118万円 新車時価格 1550万円1735万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2981~3996 排気量(cc) 3495
385~650 最高出力(馬力) 380
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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