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911と328GTSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  328GTS
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 1100万円2698万円
328GTSの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 右H 18ターボルックモノ 8WAYコンフォート4WD クルコント Rウインドウワイパー リトロニックライト BOSEサウンド レザー仕上ダシュドアパネル ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    399万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK リアアクスルステア マトリックス ACC

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 911 カレラ 964 RS CUP Car 世界生産台数112台 エンジンマッチング済

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK BOSE 黒革 GTスポーツステアリング ACC レーンチェンジアシスト PDLS エントリー&ドライブ ライトデザインPKG パークアシスト(Bカメラ付)

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H 登録済未使用車 992.2後期現行モデル Fリフト スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト ブラックテールパイプ 20/21インチRSスパイダーAW レッドシートベルト LEDカーテシ 走行45km 新車保証付

    本体価格
    2130万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ レザーインテ スポエキ Fリフター

    本体価格
    1688万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H スポクロ/エグ 電格ミラ スポステ

    本体価格
    1088万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 左ハンドル スポーツクロノPKG

    本体価格
    1778万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 右H・ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    4800万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 点検記録簿7枚(ディーラー)黒革シート シートヒーター オートエアコン エントリ―&ドライブ 電動格納ドアミラー キセノンヘッドライト 純正ナビ&バックカメラ フロントドラレコ レーダー探知機 純正19inAW

    本体価格
    890万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
607
1915.5万円
関西
222
1990.8万円
東海
254
1952.8万円
北海道
29
1764.4万円
九州
80
1918.3万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
42
1703.9万円
中国
49
1796.8万円
四国
12
1985.1万円
地域別台数
関東
2
1740万円
関西
2
1580万円
東海
1
1580万円
北海道
0
---
九州
2
2698万円
東北
2
1850万円
北陸・甲信越
2
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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911と328GTSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  328GTS
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
2981~3996 排気量(cc) 3185
385~650 最高出力(馬力) 270
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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