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911とビートを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ホンダ  ビート
VS
250万円8800万円
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中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 122
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 右H スポクロ 整備記録簿 ナビ Bカメラ 右ハンドル H21から令和6年整備記録簿 ブラックレザー ナビ Bカメラ スポーツクロノ ドラレコ 整備記録簿 取説 スペアーキー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 S エンジンマッチングナンバー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 RWB エンジンオーバーホール済 ハイカム 6連スロットル モーテック制御 内装レザーフル張替 幌新品張替 ナローフェイス ワンオフLEDテール ワンオフマフラー CAEウルトラシフター LEDヘッド

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 後期モデル PDK 1年保証付帯 フロントリフト クラブスポーツPKG スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト サテンオーラムホイール 新品ミシュランパイロットスポーツCUP2

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 911 カレラRS MIZWA 整備記録簿 取扱説明書 保証書付 純正バケットシート レッドシートベルト 純正カセットデッキ ホワイトウインカー スピードライン18インチAW クラブスポーツMOMOステアリング

    本体価格
    6888万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 黒革シート/サンルーフ/純正アルミ/社外Bluetooth

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK D車 スポーツクロノPKG 20インチRSスパイダーホイール レッドブレーキキャリパー シートヒーター キセノンヘッドライト アゲートグレー アルカンターラルーフライニング 保証書・取扱説明書・スペアキー有り

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2560万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 1オーナー Fリフト スポクロ スポエグ

    本体価格
    1622.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    470万円

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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー ロールゲージ 社外サスペンション ハードトップ

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    56.2万円

  • ホンダ ビート 660 Ver..Z

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  • ホンダ ビート 660 

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  • ホンダ ビート 4輪ディスクブレーキ バケットシート 純正AW エアコン パワーウインドウ ハロゲンヘッドライト 4輪ディスクブレーキ ディーラー整備 コンプレッサー・バッテリー交換済 バケットシート FM・AM・カセット

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    370万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

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  • ホンダ ビート 660 20周年記念オーディオ限定品装着 ライト新品 クレタホワイト タイベル交換済

    本体価格
    82.7万円

関東
564
1852.4万円
関西
216
2007.4万円
東海
249
1996万円
北海道
25
1898.9万円
九州
74
1970.2万円
東北
10
1605万円
北陸・甲信越
37
1767.2万円
中国
48
1851.2万円
四国
11
1689.8万円
地域別台数
関東
30
142.7万円
関西
33
120.8万円
東海
11
142.2万円
北海道
2
84.4万円
九州
24
95万円
東北
3
93.7万円
北陸・甲信越
6
123.1万円
中国
9
145.4万円
四国
4
85万円

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911とビートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ホンダ  ビート
1335万円4118万円 新車時価格 138.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2981~3996 排気量(cc) 656
385~650 最高出力(馬力) 64
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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