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911とシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 68
  • ポルシェ 911 カレラ2 MIZWA 90y  5Speed RUFステアリング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポエグ(シルバー)/左H/ツートンレザーインテリア(黒&ベージュ)/スポーツシート(14方向電動調整&メモリー付)/リアシート/20/21インチクラシックホイール/Carplay/ワイヤレス充電

    本体価格
    1970万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK パワステプラス 純正エアロキット インテリアPKG ライトデザインPKG ストレージPKG プライバシーガラス スポーツクロノpkg スポーツエキゾーストシステム 電動8wayスポーツシート  センターロックホイール

    本体価格
    2170万円

  • ポルシェ 911 T 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 黒革シート 社外ナビ テレビ バックカメラ レーダー ドラレコ ETC 19インチカレラクラシックホイール PSM キセノン アルカンターラルーフライニング 弊社過去販売車両

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 2018MY 後期D車 OP475 PCCB Sクロノ クラブスポーツ オールレザー LEDヘッドライト 禁煙車 Fリフト LEDヘッドライト ミシュランパイロットスポーツCUP2 9分山 アルカンターラスポーツステアリング

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 

    本体価格
    2400万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 2017年式 認定中古車保証付 GTSコミュニケーションパッケージ ガラスサンルーフ パークアシスト前後 バックカメラ

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 カレラ 新春特別 6速MT・ノーマル車両・H&Rサス・記録簿

    本体価格
    690万円

  • ポルシェ 911 カレラ 2.7   D車 

    本体価格
    応談

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関東
527
1806.6万円
関西
221
2051.2万円
東海
234
2019.5万円
北海道
27
1738.7万円
九州
81
1974.4万円
東北
8
1522.5万円
北陸・甲信越
30
1674万円
中国
51
1681.9万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
23
173.8万円
関西
10
171万円
東海
2
179.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
16
193.3万円
東北
3
134.8万円
北陸・甲信越
5
137.4万円
中国
4
195.4万円
四国
3
237.7万円

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911とシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ホンダ  シビックタイプRユーロ
1335万円4118万円 新車時価格 298万円300万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2981~3996 排気量(cc) 1998
385~650 最高出力(馬力) 201
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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