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911とタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   リンカーン  タウンカー
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
1197 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB バケットシート LEDヘッドライト

    本体価格
    2098万円

  • ポルシェ 911 カレラT スポーツクロノPKG スポエグ フロントアクスルリフト パワステプラス GTスポーツステアリング&ヒーター スポーツシートプラス&ヒーター リアアクスルステアリング マトリクスLED ACC LKA F20AW&R21AW

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 後期型 右H正規D車 水平対向6気筒ツインタ-ボ 7速PDK スポ-ツクロノPKG 黒革 シ-トヒ-タ- PCMナビ地デジ Bカメラ&PAS バイキセノンHL 電動格納ミラ- スポ-ツエグゾ-スト PASM&PTVプラス 赤キャリパ- 純正20AW 禁煙

    本体価格
    1088万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB フルバケットシート LED

    本体価格
    3206万円

  • ポルシェ 911 カレラT 1オーナー OP388 PSMP3年加入 プロテクションフィルム施工 カレラTレザーインテリア 電動ガラスサンルーフ Fリフト リアアクスルステア BOSE PDLSプラス パワステプラス レーンチェンジ&レーンキーピングアシスト

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    3128万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP270/スポーツクロノPKG/HDマトリクスLED

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 運搬費弊社負担 スポクロ PowerCraftマフラー(可変バルブ付) 純正GT3アルミホイール H&Rダウンサス BOSEサウンド PTVプラス アルカンターラルーフ GTSスポーツシート AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    1387万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK PCCB サテンブラックAW シートヒーター 軽量カーボンルーフ フロントリフター スポーツクロノPKG エクスクルーシブデザインテールライト

    本体価格
    3250万円

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    本体価格
    498万円

関東
530
1811.8万円
関西
222
2049.3万円
東海
235
2019.5万円
北海道
27
1738.7万円
九州
83
1971.7万円
東北
8
1522.5万円
北陸・甲信越
31
1724.9万円
中国
51
1681.9万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
2
299万円
関西
3
198.6万円
東海
5
248.2万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とタウンカーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   リンカーン  タウンカー
1335万円4118万円 新車時価格 677万円758万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
2981~3996 排気量(cc) 4600
385~650 最高出力(馬力) 205~235
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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