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911とマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  マイクラCプラスC
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 19.9万円135万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PCCB GTSインテリア PDLS+ 18wayシート ターボS鍛造ホイール マトリクスLEDヘッドライトイエローブレーキキャリパー スポーツクロノパッケージ シートヒーター BOSEサラウンド

    本体価格
    2668万円

  • ポルシェ 911 GT3 純正ロールケージ 6点式シートベルト

    本体価格
    1871万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツ Fリフト フルバケシート

    本体価格
    3100万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 997 左ハンドル リアウイング フロントスポ LEDリアテール ナビ TV バックカメラ パワーシート ETC シートヒーター

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 認定中古車保証 LEDカーテシーライト フロントリフト クロノ パッケージ ホイールサテンブラック塗装 シートヒーター カーボンインテリアパッケージハイグロス LEDポルシェダイナミック ライトPDLS

    本体価格
    2890万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 左ハンドル バイキセノンヘッドライト 18インチアルミ ブラックレザー シートヒーター レザーステアリング 5連メーターパネル HDDナビ フルセグ リアカメラ 2005年モデル 走行42100km

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 左ハンドル ブラックレザーシート スポーツモード HIDヘッドライト キャララホワイト 社外ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    525.8万円

  • ポルシェ 911 S/T 1オ-ナ- D車 OP約469 60Years911ヘリテージデザインパッケージ スポーツデカール Exclusive Designテールライト フロントリフト クロノパッケージ BOSEサウンドシステム 世界限定1963台

    本体価格
    8600万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツパッケージ フロントリフト

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    44万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    47.6万円

関東
529
1818.8万円
関西
226
2047.1万円
東海
224
2011.1万円
北海道
27
1738.5万円
九州
80
1991.5万円
東北
8
1364.3万円
北陸・甲信越
30
1679.1万円
中国
49
1677.5万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
9
49.4万円
関西
3
58.6万円
東海
9
62.5万円
北海道
0
---
九州
2
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
42万円
四国
3
88.3万円

911の中古車を探す

マイクラCプラスCの中古車を探す

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911とマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  マイクラCプラスC
1335万円4118万円 新車時価格 249.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
2981~3996 排気量(cc) 1597
385~650 最高出力(馬力) 110
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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