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911と308CCを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   プジョー  308CC
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 55万円170.5万円
308CCの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー GT3仕様フロントバンパー インナーブラックヘッドライト GT3仕様リアバンパー カーボンウィング/リアディフューザー 後期テールライト GT3仕様20AW 新品タイヤ 新品ダウンサス

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ カレラSホイール スポーツテールパイプ

    本体価格
    1574.9万円

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK 1オーナー禁煙車ガレージ保管 保証継承

    本体価格
    4500万円

  • ポルシェ 911 GT3 Type991II マイアミブルー 左H 6MT カーボンファイバーインテリアPKG アルカンターラ・レザーインテリアPKG 電動高さ調整付きフルバケットシート スムースブラックレザーステアリング クロノPKG 保証付

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハパッケージ/クラブスポーツパッケージ/PCCB/2021インチマグネシウムホイール/BOSEサウンド/LEDマトリックス

    本体価格
    4999.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 後期型 D車 スポ-ツクロノPKG 20インチテックア-トホイール アダクティブスポ-ツシ-ト/ヒ-タ- PASM PDLS ブラックレザ-シ-ト 純正ナビ/地デジ/バックカメラ レッドキャリパ- ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD ディーラー整備記録簿34枚+3枚/OHLINSローダウンサス/走行中TV/Bluetooth/シートヒーター/PWレギュレーター交換済み/スペーサー/タン内装/素ガラス

    本体価格
    576万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツテールパイプ AWサテンオーラム

    本体価格
    2395万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK KOHLENSTOFFカーボンモディファイカー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ 左H 6MT レザーシート

    本体価格
    500万円

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    本体価格
    78.8万円

関東
529
1818.8万円
関西
226
2047.1万円
東海
224
2011.1万円
北海道
27
1738.5万円
九州
80
1991.5万円
東北
8
1364.3万円
北陸・甲信越
30
1679.1万円
中国
49
1677.5万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
6
76万円
関西
8
92.2万円
東海
1
170.5万円
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.4万円
四国
0
---

911の中古車を探す

308CCの中古車を探す

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911と308CCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   プジョー  308CC
1335万円4118万円 新車時価格 399万円460万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
2981~3996 排気量(cc) 1598
385~650 最高出力(馬力) 140~156
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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