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911とウインドを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ルノー  ウインド
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 53.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポーツクロノPKG/シートヒーター

    本体価格
    1119.9万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK OP441

    本体価格
    3490万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 

    本体価格
    1920万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK レザーパッケージ ライトデザインパッケージ 20/21インチRSスパイダーAW BOSE 18Wayレッドレザーシート シートヒーター ベンチレーター スポーツエグゾースト パノラマSR GTスポーツステアリング

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポエグ ACC レザーPKG

    本体価格
    1782万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロスポエグPkg正規D車PCCBCarbonSeat

    本体価格
    2658万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右H 正規D車 水平対向6気筒NAエンジン 7速PDK 電動サンルーフ 黒革 シートヒーター 社外ナビ 地デジ バックカメラ バイキセノンヘッドライト スポーツステアリング 電動格納ミラー 純正19インチAW

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 911 カレラ E-9114 89年最終モデル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP300 スポエグ スポデザPKG ACC

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト パワーステアリングプラス ベージュシート 20-21インチカレラホイール

    本体価格
    1778万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド ゴルディーニ 正規ディーラー車 左ハンドル 5MT 電動格納式ハードトップ ヘッドレスト一体型レザーシート 純正17インチAW アイバッハダウンサス シートヒーター クルーズコントロール タイベル交換済み

    本体価格
    154万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    53.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 禁煙車 電動回転式ハードトップ パーキングセンサー ポータブルナビゲーション クルーズコントロール ヘッドレスト一体型ブラックファブリックスポーツシート フルオートエアコン OZ16インチアルミホイール

    本体価格
    110万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ ゴルディーニ専純正17インチアルミ ゴルディーニ純正シート

    本体価格
    208万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 

    本体価格
    198万円

関東
612
1848.5万円
関西
238
1997万円
東海
258
1955.5万円
北海道
33
1951.9万円
九州
82
1918.3万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
45
1873.8万円
中国
53
1902.2万円
四国
11
1952.1万円
地域別台数
関東
3
172万円
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
0
---
九州
1
53.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウインドの中古車を探す

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911とウインドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ルノー  ウインド
1335万円4118万円 新車時価格 255万円279万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
2981~3996 排気量(cc) 1598
385~650 最高出力(馬力) 134
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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