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911とカリーナを比較! - みんなの比較車種

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911とカリーナの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  カリーナ
VS
255万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 48万円278万円
カリーナの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 19
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポエグ(シルバー)/左H/ツートンレザーインテリア(黒&ベージュ)/スポーツシート(14方向電動調整&メモリー付)/リアシート/20/21インチクラシックホイール/Carplay/ワイヤレス充電

    本体価格
    1970万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK フルレザーインテリア/スポーツデザインPKG/ダイナミックライトシステム/スポーツデザインステア/スポーツテールパイプ/カレラS20AWブラックカラー/シートヒーター/パークアシスト/クルコン/ダックテール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS クーペ 4WD 正規ディーラー車 左H 60R  マッチング車両 ファクトリーターボ430馬力 6速MT 販売台数世界183台 空冷最終モデル ブラックレザースポーツシート 新車取説 保証書 記録簿付き

    本体価格
    6900万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG 20/21インチカレラSホイール(サテン ブラック塗装) BOSEサウンドシステム スポーツシート(14方向電動メモリーパッケージ) HDマトリックスLEDメインヘッドライト レザーインテリア

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK エグゾースト クロノ ベンチレーター G20/21AW D車 右H

    本体価格
    1515万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK ヴァイザッハパッケージ クロノパッケージ ティンテッドHDマトリクスLEDメインヘッドライト 軽量スポーツバケットシート プライバシーガラス ブラックレザー/Race-Tex仕上インテリア

    本体価格
    3980万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ Rステア Fリフト

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD カレラ4専用ワイドボディ 左H/TipS 有償色メテオグレーM ネイビー本革内装&シートH 後期LEDテール VictorEquipment製19AW&カラークレスト 純正OPリアワイパー アルカンターラルーフ H&R製ダウンサス(純正サス付)

    本体価格
    545万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK エントリードライブ.リヤシートレス

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911 カレラ 

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カリーナ 2000 18RGエンジン ミッションオーバーホール済

    本体価格
    268万円

関東
499
1847.5万円
関西
202
2069.2万円
東海
226
2067.5万円
北海道
28
1636.2万円
九州
63
1892.4万円
東北
8
1358万円
北陸・甲信越
29
1580万円
中国
47
1641.4万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
6
126.3万円
関西
1
119万円
東海
6
206.5万円
北海道
1
78万円
九州
1
380万円
東北
3
162.7万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

カリーナの中古車を探す

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911とカリーナのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  カリーナ
1335万円4118万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
2981~3996 排気量(cc) 1498~2184
385~650 最高出力(馬力) 88~165
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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