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911とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  カローラアクシオ
VS
245万円8800万円
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中古車相場 35.2万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 290
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTSインテリア カーボンインテリア LEDヘッドランプ スポーツデザイン エントリー&ドライブ ガラスサンルーフ アダプティブスポーツシートプラス BOSEサウンド カーボンドアミラー

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 Mシリーズ前期 左ハンドル 5速マニュアル ドアインナーRS Style

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 911カレラ 後期992.2 20/21インチ スポーツクロノパッケージ レザーパッケージ930 フロントリフトシステム シートヒーター シートベンチレーション スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツエグゾーストシステム スポーツクロノPKG PASM シートヒーター GTスポーツステアリングホイール

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK シャークブルー/ガラスサンルーフ/18Wayスポーツシート/シートベンチレーション/BOSEサウンド/スポーツデザインサイドスカート/パワーステアリングプラス/スレートグレー・クレヨンインテリア

    本体価格
    2241万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリングPCCB バケットシート Fリフト

    本体価格
    2838万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノ チルト電動サンルーフ シートヒーター 電動可倒式ドアミラー スポーツデザインステアリングホイール ダイナミックライトシステム  禁煙車

    本体価格
    859.9万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 左ハンドル  OPカラー:ゲンチアンブルー PCCB スポーツクロノPKG メモリー電動シート ベンチレーター 20/21インチカレラクラシックアルミホイール アクティブクルーズコントロール BOSEサウンドシステム

    本体価格
    2158万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ユーザー買取 左H スポーツクロノPKG 20AW 禁煙 スポーツエグゾースト 赤レザー 内装レッド 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    1115万円

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    109.8万円

関東
589
1881.8万円
関西
240
2003万円
東海
255
2017.1万円
北海道
28
1959.7万円
九州
82
1911.2万円
東北
12
1735万円
北陸・甲信越
44
1918.3万円
中国
55
1907.6万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
96
98.4万円
関西
36
97.7万円
東海
38
104.7万円
北海道
21
91.2万円
九州
42
110.3万円
東北
27
85.4万円
北陸・甲信越
18
109.1万円
中国
7
78.5万円
四国
5
127.4万円

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911とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  カローラアクシオ
1335万円4118万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2981~3996 排気量(cc) 1329~1496
385~650 最高出力(馬力) 74~109
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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