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911とSAIを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  SAI
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 35万円185万円
SAIの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 259
  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK サンルーフ レザーインテリア 20インチカレラクラシックホイール シートヒーター ステアリングヒーター 電動格納ドアミラー マルチファンクション付ステアリング パドルシフト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    859万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD エアロ 車高調 DMEチューン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OPテールライト・レザーGTスポーツステア・スポエグ・スポーツクロノPKG・PASM-10mm・スポーツデザインPKG・エンボス加工ヘッドレスト

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノGTステアリングバックカメラ

    本体価格
    1168.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ 赤革シート 純正ナビ バックカメラ パークアシスト パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー アルカンターラルーフ 純正20インチAW ワンオーナー ETC

    本体価格
    967万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 後期モデル・左H・バサルトブラックM

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 後期 右H 正規D車 スポーツクロノPKG 赤革 OPエアロキット カーボンインテリア シートヒーター ベンチレ-タ- PCMナビ地デジ Bカメラ PAS PDLS+LEDヘッドライト エントリーD PDCC PCCB 黄キャリパー 20インチAW 禁煙

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB フロントリフティング リバースカメラ スポーツクロノPKGプラス PADM PASM アルカンタラスポーツステアリング カーボンバケットシート LED-DRL

    本体価格
    2970万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG パークアシスト シートヒーター オートエアコン ブラックレザー バックカメラ

    本体価格
    1018万円

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    本体価格
    60万円

関東
530
1813.3万円
関西
224
2048.8万円
東海
226
2004.7万円
北海道
27
1738.5万円
九州
82
1974.4万円
東北
7
1364.3万円
北陸・甲信越
31
1658.3万円
中国
50
1690.4万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
62
93万円
関西
36
88.2万円
東海
34
89.1万円
北海道
5
64.8万円
九州
64
103.2万円
東北
23
102.4万円
北陸・甲信越
10
80.2万円
中国
15
110.1万円
四国
10
97.2万円

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911とSAIのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  SAI
1335万円4118万円 新車時価格 321万円437万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
2981~3996 排気量(cc) 2362
385~650 最高出力(馬力) 150
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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