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911とカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
245万円8800万円
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中古車相場 49万円244万円
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1304 中古車掲載台数 142
  • ポルシェ 911 カレラ 6MT/ローダウン/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    900万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK アルカンターラルーフライニング BOSE

    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB/Fリフト/電動シート/OP415

    本体価格
    4880万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2015年モデル サンルーフ スポーツエグゾースト シートヒーター

    本体価格
    800万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 4WD カレラレッドオールレザー スポエグ ターボホイール

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ オリジナル車 D車 5速MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 20/21インチスパイダーRSデザインホイール イエローシートベルト/タコメーター アダプティブクルーズコントロール ブラックツインテールパイプ GTスポーツデザインステアリング リアポルシェロゴ(ブラック)

    本体価格
    1497万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG ブラウン革 左H PASM オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポーツクロノPKG/BOSEサラウンド/レザーインテリア/インテリアPKG/14way電動スポーツシート/パワーステアリングプラス/Carrera Classicホイール/カラークレストセンターキャップ/クレストエンボスヘッドレスト

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK パワーステアリングプラス フロントアクスルリフトシステム レーンチェンジアシスト ティンテッドLEDマトリックスヘッドライト  アダプティブクルーズコントロール アダプティブ スポーツシート18way

    本体価格
    2450万円

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    154万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    54.9万円

関東
589
1879.6万円
関西
234
2013万円
東海
250
2023.3万円
北海道
27
1974.8万円
九州
83
1923.1万円
東北
11
1730.2万円
北陸・甲信越
45
1890.5万円
中国
55
1907.6万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
34
118.5万円
関西
32
130.9万円
東海
26
108.7万円
北海道
2
87.4万円
九州
15
113.5万円
東北
12
115.8万円
北陸・甲信越
7
109.7万円
中国
7
104万円
四国
7
229.9万円

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カムリハイブリッドの中古車を探す

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911とカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  カムリハイブリッド
1335万円4118万円 新車時価格 304万円402.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2981~3996 排気量(cc) 2493
385~650 最高出力(馬力) 160
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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