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911とタコマを比較! - みんなの比較車種

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911とタコマの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   米国トヨタ  タコマ
VS
265万円8000万円
911の相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 46
  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツパッケージ

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 新車保証 ライトデザインPKG SR BOSE

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911 カレラ D車 MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK OPスポクロ/スポエグ/ガラスSR/RSspiderAW

    本体価格
    1375万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK パワステ+OP21アルミBOSEサウンド

    本体価格
    1590万円

  • ポルシェ 911 タルガ ティプトロニックS 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ 75y

    本体価格
    3258万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 1年保障 フルラッピング スポクロ PCCB

    本体価格
    3500万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 法人ワンオーナー Fリフター スポクロ

    本体価格
    3215万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツ Fリフト PDLS リアステア

    本体価格
    5440万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 CarPlay対応 ワンオーナー

    本体価格
    590万円

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    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRDスポーツ 左H リフトアップ

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ タコマ SR5 ロングベット リフトアップ車両 33x12.50R20

    本体価格
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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ リミテッド 3.5 V6 4WD 社外LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    755万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブTRDオフロードプレミアム4WD 2.4Lターボ 2024NEWモデル レザーシート SR

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRD-SPORT LONGベット XD22AW 33x12.50R22 アップルカープレイ

    本体価格
    1069万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD サンルーフ OPブラックレザー

    本体価格
    719万円

  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO ハニーDコンプリートカー サンルーフ/アルパイン11インチナビ

    本体価格
    725万円

関東
514
1999万円
関西
210
1921.8万円
東海
226
1997.4万円
北海道
21
1326.3万円
九州
80
1987.1万円
東北
11
1551.7万円
北陸・甲信越
37
2258.1万円
中国
41
1665.3万円
四国
6
2229.5万円
地域別台数
関東
19
480.2万円
関西
3
328.9万円
東海
9
616.8万円
北海道
7
798.4万円
九州
3
269.6万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
1
197.9万円
中国
3
261.6万円
四国
0
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911の中古車を探す

タコマの中古車を探す

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911とタコマのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   米国トヨタ  タコマ
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) 2700~3500
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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