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911カブリオレと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   アバルト  595C
VS
438万円5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 90万円498万円
595Cの相場表を見る
194 中古車掲載台数 57
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ マトリクスLED レザーインテリア赤革 14way電動シート ベンチレーション BOSE マフラーバルブ開閉(ASR)

    本体価格
    2020万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 2024年Model

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 世界限定171台/カレラボディ/G50型5速マニュアルトランスミッション/3.2L/空冷フラット6/LHD/記録簿・取扱説明書・付属品有り

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/20/21インチカレラクラシックホイール/パワステプラス/クレストエンボス加工/14way電動シート/ヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1999.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ/スポエグ/スホーツシートプラス/LEDヘッドランプ/GTスポーツステア/エクスクルーシブライト/ストライプ幌/ポルシェサイドデカール/カレラSホイール

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK D車 左ハンドル スポーツクロノパッケージ ベージュレザーシート キセノンヘッドライト 18インチアルミホイール イエローキャリパー 保証書・取扱説明書・スペアキー・記録簿

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK PCCB-鍛造HREF21/R22-KW車高調-Fリフト-スポエグ-純正エアロ-スポクロ-BOSE

    本体価格
    3468万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツエキゾースト LEDヘッドライト レザーインテリア シートヒーター シートベンチレーション キーレスエントリー レザースポーツステアリング レーンチェンジアシスト スポーツクロノ

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ PASM 正規ディーラー車 室内保管 ツートンレザー 20インチAW スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    199.7万円

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    本体価格
    448万円

関東
87
1996.8万円
関西
38
2262.1万円
東海
34
2023.6万円
北海道
1
1880万円
九州
13
2055.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
1534万円
中国
8
3524.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
14
342.4万円
関西
17
221.4万円
東海
12
253.4万円
北海道
0
---
九州
9
209.2万円
東北
1
133万円
北陸・甲信越
1
318万円
中国
3
327.9万円
四国
0
---

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911カブリオレと595Cのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アバルト  595C
1560万円3567万円 新車時価格 348.6万円480万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
2981~3745 排気量(cc) 1368
385~650 最高出力(馬力) 160~180
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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