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911カブリオレとV12ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  V12ヴァンテージロードスター
VS
341万円~5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 4600万円
V12ヴァンテージロードスターの相場表を見る
190台 中古車掲載台数 2台
  • ポルシェ 911カブリオレ SC 930カブリオレ 3.0L 空冷水平対向6気筒 フラットノーズ ミッションオーバーホール 新品ホロ ボディレストア

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS E/Gピストンリング スリーブ組み直し シリンダー エンジン腰上修理完了/補修ペイント 幌交システム整備完了/黒革シート(シートヒーター)/キーレスエントリー/ETC/フルノーマル911カレラ4カブリ

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK カーセンサー評価4.5点 弊社顧客仕入 スポクロ 後期PDKモデル ドラレコ アーミートリックスマフラー 社外19インチアルミホイール シートヒーター スポーツプラスモード Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    845万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911 964 カレラ4 MIZWA 正規D 5MT 左h 点検記録簿22枚 R4 (10.4万キロ時)エンジンO/H&クラッチ交換 H30年記録簿あり 5連メーター カップホイール 電動ソフトトップ コイルスプリング式サスペンション 後期ミラー

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 911カレラカブリオレGTS クレヨン 黒幌

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 新車保証 スポクロ スポエグ

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 左H/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/シートヒーター&ベンチレーション/PDLSLEDヘッドライト/20インチブラックAW/カーボンインテリアPKG/GTスポーツステアリング/エントリー&ドライブ/TV

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK レザーインテリア ボルドーレッド(クレヨンステッチ) スムースレザー スポーツエグゾースト ナイトアシスト PASMスポーツサスペンション パワーステアリングプラス フロントアクスル 前席ベンチレーション

    本体価格
    3078万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911ターボ カブリオレ 整備記録8枚 保証書 生産台数628台 D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG スポーツステアリング 後期型 RUF19インチアルミ(鍛造) RTコンバージョンキット RUFエキゾーストキット ブリュースターグリーン全塗装(718スパイダーPTSカラー)

    本体価格
    1800万円

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    本体価格
    4600万円

関東
91台
2031.6万円
関西
41台
2172.9万円
東海
26台
1748.5万円
北海道
1台
2562.5万円
九州
8台
2049.6万円
東北
1台
2220万円
北陸・甲信越
11台
1836.2万円
中国
10台
2716.8万円
四国
1台
---
地域別台数
関東
1台
4600万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
4050万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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911カブリオレとV12ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  V12ヴァンテージロードスター
1560万円~3567万円 新車時価格 2455万円~2498.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1865×1260
2981~3745 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 510~573
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

V12ヴァンテージスポーツのオープンモデル

アストンマーティンの豪華グランツーリスモ、V12ヴァンテージスポーツをオープン化させたロードスターモデル。V12エンジンはDBSユニットと同じものをベースに開発されたが、ウェットサンプに変更。最高出力は510psで、ほぼ完全な前後重量配分が実現されている。このエンジンにあわせ、トランスミッションの最終減速比を調整した結果、最高時速は305km/hに達する。エクステリアにはスリットが備わり、ただものではない感を演出するボンネットフードやカーボン製のリアディフューザーが備わる。内装はこれぞ、アストンマーティンといった豪奢な皮革で覆われる。ルーフは伝統のソフトトップが備えられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は190台、V12ヴァンテージロードスターの中古車は2台掲載しています。
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