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911カブリオレとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
370万円~5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 1460万円~2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
193台 中古車掲載台数 22台
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポ-ツクロノPKG/スポ-ツデザインエプロン/スポ-ツテ-ルパイプ/20inカレラSアルミホイ-ル/黒幌/赤キャリパ-/スポ-ツデザインステアリング/カ-ズレッドシ-トベルト/シ-トヒ-タ-/ホワイトクロノメ-タ-/左H/整備記録簿

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK カレラS PDK ハイパーフォージドホイール・パワークラフトマフラー・ブラックレザーシート・左ハンドル・ナビテレビ・バックモニター・BOSEサウンド・シートヒーター・

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 992.2 後期 保証継承R10.2 クラシックAW 14wayメモリー ベンチレーション スポクロ スポエグ&テールパイプ BOSE ヒーター付GTスポーツステアリング(Race-Texリム) リモートパークAS

    本体価格
    2202.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK ユーザー買取/OPカラークレヨン/スポーツクロノPKG/スポーツデザインPKG/PDLS Plus/ターボSサテンブラックAW/スポーツエキゾースト/Boseサウンドシステム/PASM/スポーツサスペンション/レッドBキャリパー/Sヒーター

    本体価格
    2275.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK OP1000+プロテクションフィルム PTSカラー ExclusiveManufakturレザーインテリア PCCB PDCC Fアクスルリフト SデザインPKG・カーボン HDマトリックスライト 18wayシート ベンチレーション BOSE

    本体価格
    3183万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 左H 2トーンレザー PCCB HDマトリックスLED フロントリフト ブルメスター 18wayシート ベンチレーション スポーツデザインPKG(カーボン) マットカーボンインテリアPKG

    本体価格
    2820万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 保証継承/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/パワステプラス/レーンチェンジアシスト/20/21カレラExclusiveホイール/ヘッドレストクレスト/スポーツステアリング/レッドレザー/ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    2100.1万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK PASM10mmダウンRSスパイダー

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 正規ディーラー車/PCCB/スポクロ/PDCC/18Wayスポーツシート/アダプティブスポーツシートプラス/LEDヘッドライト/ターボS専用センターロックアルミホイール/エントリー&ドライブ/カーボンインテリア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 正規ディーラー車 左ハンドル バリオラムエンジン ティプトロS ローター新品交換済み ブレーキキャリパ―OH済み 新品タイヤ4本交換済み 黒革シート 点検記録簿付き(10枚)新車取説 スペアキー有

    本体価格
    1570万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
96台
2148.6万円
関西
42台
2229.5万円
東海
27台
1707.9万円
北海道
1台
2591.6万円
九州
10台
2004.3万円
東北
1台
2220万円
北陸・甲信越
7台
1867.2万円
中国
8台
3851.3万円
四国
1台
---
地域別台数
関東
7台
2318.7万円
関西
6台
1899万円
東海
2台
1684.3万円
北海道
0台
---
九州
3台
1460万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
---
中国
0台
---
四国
2台
1472万円

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911カブリオレとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  F430スパイダー
1560万円~3567万円 新車時価格 2228.1万円~2671.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2981~3745 排気量(cc) 4307~4308
385~650 最高出力(馬力) 490
RR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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