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911カブリオレと456GTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  456GT
VS
458万円3468万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 715万円
456GTの相場表を見る
185 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノ パワステプラス

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 1オーナー GTSインテリアpkg PCCB チタン製スポーツテールパイプ Carrera GTS 20/21AW マトリックスライト ACC スポーツクロノ シートヒーター BOSEサウンド Rアスクルステア レーンチェンジ&キープアシスト OP255

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポーツクロノPKG GTスポーツステアリングホイール パワーステアリング+ スポーツデザインサイドスカート アダプティブ クルーズコントロール ボルドーレッドシートベルト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    1770万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 4WD PDK ナチュラルカレラレッドインテリア スポーツステアPDKパドル 16Wayアダプティブスポーツシート シートヒーター ボディ同色バックレスト テックアートリヤウイングライトリング スポーツクロノ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK アイスグレーメタリック スポーツエグゾースト ツートーンパーシャルレザーインテリア ブラック/チョークベージュ 20/21インチCarrera Classicホイール スポーツクロノPKG テールパイプ ブラック

    本体価格
    2260万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 後期/ハードトップ/黒本革/ETC/ナビ

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト アルカンターラマルチステア クルーズコントロール センターロック式20インチターボSデザインホイール カープレイ リアカメラ

    本体価格
    1597.4万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911 964 カレラ4 MIZWA 正規D 5MT 左h 点検記録簿22枚 R4 (10.4万キロ時)エンジンO/H&クラッチ交換 H30年記録簿あり 5連メーター カップホイール 電動ソフトトップ コイルスプリング式サスペンション 後期ミラー

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2 カブリオレType964 正規ディーラー車 左ハンドル 5速マニュアル ライトグレーレザーシート カブリオレ ネイビー幌 作業明細書有り

    本体価格
    1574.4万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 正規ディーラー車 右H LEDヘッドライト ポルシェエントリー&ドライブ メモリー機能付きパワーシート ボルドー幌 前後パークセンサー シートヒーター 新車取説 保証書 記録簿 スペアキー有り

    本体価格
    1800万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラーディーラーメンテナンス記録簿スペアキー取説

    本体価格
    715万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
79
1947.4万円
関西
38
2044.5万円
東海
32
1903万円
北海道
1
1880万円
九州
15
2196.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
1528.9万円
中国
9
2483.6万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
---
関西
1
715万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  456GT
1560万円3567万円 新車時価格 2425万円2590万円
オープン ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
2981~3745 排気量(cc) 5473
385~650 最高出力(馬力) 440~442
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は185台、456GTの中古車は2台掲載しています。
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