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911カブリオレとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
438万円5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 5250万円26800万円
SF90スパイダーの相場表を見る
195 中古車掲載台数 34
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK HDマトリックス SportDesignパッケージ

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 930 カレラ カブリオレ ミツワ車 5速MT 

    本体価格
    1425万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ツートーンクラブレザーインテリア

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツエキゾースト オールレザーインテリア ボルドーレッド 20/21インチカレラクラシックホイール ボルドーレッドシートベルト ヘッドレストクレストエンボス BOSEサラウンドサウンドシステム スペア記録簿保証付

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK OP508 スポーツデザインパッケージカーボン PCCB アダプティブスポーツシートプラス マットカーボンインテリア シートベンチレーション BOSE HDマトリックスLED ヘッドライト

    本体価格
    2880万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ/カレラクラシックホイール20.21in/ツートンレザーインテリア/スポーツエキゾースト/スポーツデザインPKG/HDマトリックスLEDヘッドライト/マットカーボンインテリアPKG/OP419

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP508/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    2240万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト シートH ベンチレーション レッドレザーインテリア 純正OP20インチAW レッドキャリパー レッドソフトトップ

    本体価格
    1990万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム 20インチカレラクラシックホイール PDLS パークアシスト シートヒーター スポーツデザインステアリング

    本体価格
    1360万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 ティプトロニックS 4WD RWB997レギュラ-ワイド RWBコラボWORKマイスタ-19AW RWBデジタルインナ-ミラ- Fダウンサス R車高調 黒革シ-ト シ-トヒ-タ- ナビ地デジ ETC Bカメラ Dレコ-ダ- FCLリング付きキセノン LEDランプ類 社外パドルシフト

    本体価格
    1200万円

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    応談

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    本体価格
    5880万円

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    本体価格
    5880万円

関東
87
1996.8万円
関西
38
2262.1万円
東海
34
2023.6万円
北海道
1
1880万円
九州
13
2055.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
1534万円
中国
9
3328.8万円
四国
1
---
地域別台数
関東
15
9239.5万円
関西
8
6067.2万円
東海
6
6415万円
北海道
2
7705万円
九州
3
5693.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911カブリオレとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  SF90スパイダー
1560万円3567万円 新車時価格 5856万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2981~3745 排気量(cc) 3990
385~650 最高出力(馬力) 780
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は195台、SF90スパイダーの中古車は34台掲載しています。
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