| ポルシェ 968 | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| VS | ||
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785万円～888万円
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中古車相場 |
9.9万円～358万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 925台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ポルシェ 968 | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| 595万円～785万円 | 新車時価格 | 179万円～344万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1625×1515 他 |
| 2990 | 排気量(cc) | 875～1368 |
| 240 | 最高出力（馬力） | 69～100 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.8～22km/L |
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正常進化した真正ポルシェのスポーツカー ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。（1992.2） |
解説 |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
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