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ボクスターと695セッタンタアニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
VS
116万円990万円
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中古車相場 387.8万円448万円
695セッタンタアニヴェルサーリオの相場表を見る
190 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 整備記録簿7枚/スポクロ/シートヒーター/スポーツモード/センターコンソールイエロー/サイドデカール/純正18inホイール/バックカメラ/取説/整備手帳/スペアキー/有償保証任意加入可

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK 正規ディラー車 GTS カーボンインテリアパッケージ BOSEシステム

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル スポーツステアリング 社外ナビ ETC Sキー O/Pイエローキャリパー PROMODET エンジンO/H済 地デジ DVD 電動シート シートヒーター 青色ソフトトップ

    本体価格
    219.8万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノPKG レザーPKG スポーツデザインステアリング BOSEサラウンド シートヒーター 前後パークアシスト 地デジTV

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 2.7L  5速マニュアル

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 本革パワーシート

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 中期型 5速MT M96型水平対向2.7Lエンジン 左ハンドル ハードトップ レザーシート カーヴェバージョン3車高調 センターデュアルマフラー ADVAN Racing RSII 18インチアルミホイール

    本体価格
    138.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 

    本体価格
    116万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 純正ナビ テレビ シートヒーター ベージュ内装 ハーフレザー 後期型 左H ボクスターIII17インチアルミホイール  PSM オプションクルーズコントロール キセノン+ダイナミックコーナーリングライト

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 19AW 黒革 手動オープン

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    418万円

関東
73
329.4万円
関西
42
433万円
東海
27
322.7万円
北海道
4
397.1万円
九州
11
347.1万円
東北
2
339万円
北陸・甲信越
15
538.8万円
中国
13
439.4万円
四国
3
189.5万円
地域別台数
関東
3
419.3万円
関西
3
421.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
399.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ボクスターと695セッタンタアニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
584万円1012万円 新車時価格 417万円434万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2706~3799 排気量(cc) 1368
265~375 最高出力(馬力) 180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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