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ボクスターとXLRを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   キャデラック  XLR
VS
95万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
220 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツエグゾースト シートヒーター 電動格納ミラーナビTVバックカメラ スペアキー有レッドキャリパー禁煙ブラック幌19インチ純正アルミ ピレリ―PZEROスポーツデザインステア 黒半レザー 全車検整備記録簿付

    本体価格
    613万円

  • ポルシェ ボクスター S 6MT19インチカレラクラッシック FABSPEEDエグゾースト H&Rスポーツサス LEDテール カラークレストキャップ ナビゲーション 地デジ バックカメラ レッドキャリパー

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS Sヒーター ウインドディフレクター HID

    本体価格
    219.9万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 車高調 バックカメラ シートヒーター 電動格納ミラー BOSE 禁煙

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 純正20AW レッドキャリパー HIDライト ブラックハーフレザーシート シートヒーター 電動格納ミラー スポーツステアリング パドルシフト 純正ナビ TV バックカメラ ドラレコ GPSレーダー

    本体価格
    647万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6MT 19インチ ハーフレザーシート スピードイエロー

    本体価格
    303万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期 右ハンドル レッドレザーインテリア ボルドーソフトトップ スポーツクロノパッケージ PASM PDLS 12ウェイランバーサポートパワーシート シートヒーター

    本体価格
    420万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ハードトップ ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    98.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル スポーツステアリング 社外ナビ ETC Sキー O/Pイエローキャリパー PROMODET エンジンO/H済 地デジ DVD 電動シート シートヒーター 青色ソフトトップ

    本体価格
    219.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポクロ スポエグ PASM レザー 20AW

    本体価格
    639.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

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  • キャデラック XLR 4.6 ヤナセD車 1オーナー 走4300K BVLGARIメーター&キーレス シートヒーター付ベージュ本革内装 ユーカリウッドP&本革コンビステア BOSEサウンド キャデラックセンターキャップ+WORK製20AW フル電動トップ&電格ミラー

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

関東
101
390.5万円
関西
42
388万円
東海
26
339.3万円
北海道
4
338万円
九州
16
481.4万円
東北
2
649.9万円
北陸・甲信越
18
526.5万円
中国
7
366.2万円
四国
4
276.9万円
地域別台数
関東
3
469万円
関西
0
---
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボクスターとXLRのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   キャデラック  XLR
584万円1012万円 新車時価格 1200万円1360万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
2706~3799 排気量(cc) 4370~4564
265~375 最高出力(馬力) 324~446
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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