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ボクスターとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   ホンダ  N-VAN e:
VS
280円1630万円
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中古車相場 175.7万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
237 中古車掲載台数 107
  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型/PDK/clarionナビ/シートヒータ/ETC/左ハンドル/ハーフレザー/MTモード

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 正規ディーラー車 左ハンドル 5MT ハーフレザー ガラス幌 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    217万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    519万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ETC キーレス シートヒーター ABS 運転席エアバック パワーウィンドウ パワステ アルミホイール エアコン・クーラー

    本体価格
    122.6万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS PASM レカロレザーシート 右ハンドル パドルシフト化 電動オープン幌 バイキセノンヘッド 純正17AW 助手席PWシート カロッツェリアディスプレイオーディオ Bモニター キーレス ETC

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    149万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツクロノPKG/PASM/Sヒーター/オートエアコン/カーナビTV リアカメラ/キセノン/電動オープン/17インチアルミホイル/ブラックハーフレザー/ETC車載器/正規ディーラー車

    本体価格
    319.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 

    本体価格
    98万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 987ボクスター tips 右ハンドル

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 前後ドラレコ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社元試乗車 純正ナビ 前後ドラレコ ETC Bluetoothオーディオ 運転席シートヒーター 禁煙車 リアカメラ フルセグTV スマートキー2個 ホンダセンシング アクセサリーソケット 電気自動車

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 充電ケーブル付き 8インチナビ フルセグTV   衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シ-トヒ-タ- LEDヘッドライトバックカメラ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス ETC

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 8インチナビ

    本体価格
    264.9万円

関東
124
425.9万円
関西
35
457.8万円
東海
33
413.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
446.7万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
8
502.4万円
中国
10
383万円
四国
5
351.9万円
地域別台数
関東
33
224.7万円
関西
7
215.3万円
東海
45
215.3万円
北海道
0
---
九州
9
223.8万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
11
226.9万円
中国
1
245.7万円
四国
0
---

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ポルシェ  ボクスター   ホンダ  N-VAN e:
584万円1012万円 新車時価格 244万円291.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
2706~3799 排気量(cc) ---
265~375 最高出力(馬力) 53~64
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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