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ハイエースとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ポルシェ  ボクスター
VS
44.9万円999.8万円
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中古車相場 280円1630万円
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1387 中古車掲載台数 238
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /現行型/登録済未使用車/セーフティセンス/LEDヘッド/LEDフォグ/リヤフォグ/15AW/電動スライドドア/新品9型ビッグDA/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/定員10名

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング ファンルーチェ社 セレンゲティ!!ワンオーナー車!!

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン LEDライト 左側電動スライド キーフリー

    本体価格
    454万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ナビ DTV BT Bカメラ Wエアバック

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート シートレス

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピング車 ポップアップルーフ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング バルゴ 4WD サブバッテリー フリップDモニター13型

    本体価格
    514万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザー買取車 キャンピング仕様

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 禁煙ワンオーナー車両/リアフロアフローリング調シート/アラウンドビューモニター/LEDヘッドランプ/フォグライト/シートカバー/脱着ベット付き/スマートエントリー/プッシュスタート/デジタルインナーミラー

    本体価格
    549.7万円

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    318万円

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    915万円

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    本体価格
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  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    519万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー 

    本体価格
    1069.8万円

関東
508
392.7万円
関西
198
430.4万円
東海
171
395.6万円
北海道
101
388.9万円
九州
159
381.9万円
東北
90
408.3万円
北陸・甲信越
56
388.9万円
中国
49
392.4万円
四国
55
264.4万円
地域別台数
関東
125
426万円
関西
35
457.8万円
東海
33
413.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
446.7万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
8
502.4万円
中国
10
383万円
四国
5
356.2万円

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ハイエースとボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ポルシェ  ボクスター
226.8万円544.2万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2693 排気量(cc) 2706~3799
151~160 最高出力(馬力) 265~375
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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