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マカンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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マカンとネイキッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  ネイキッド
VS
210万円1465万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
405 中古車掲載台数 181
  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 禁煙1オーナー アダプティブエアサス

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ナビTV Bカメラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    278.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    1041万円

  • ポルシェ マカン マカン 4WD ETC パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナー・Sクロノ・19インチ・パワステ+

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 赤革 PCM 全周C エントリ-D スポエグ 20AW

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG 21AW RSスパイダー

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマ 黒半革 Sヒ-タ- Bカメラ 純正20AW

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 中期/パワーバックドア/バックカメラ

    本体価格
    314万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド Gパッケージ ※個人からの買取の為修復歴有 

    本体価格
    19万円

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    46万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス 認定検査済み車両 評価書付

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    32.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 全塗装リフトUP・MADタイヤルーフキャリア

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    69.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

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    35.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 @1 テリー伊藤仕様 ターボ HID

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    54万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア ターボ 1オーナ 禁煙 車庫保管車 記録簿

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  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 

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    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ウッドコンビステアリング 電格ミラー

    本体価格
    31.8万円

関東
194
634.2万円
関西
77
581.4万円
東海
55
680.9万円
北海道
14
556.6万円
九州
25
706.7万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
16
444万円
中国
9
599.1万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
77
38万円
関西
27
44.8万円
東海
15
40.7万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
4
27.7万円

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マカンとネイキッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  ネイキッド
616万円1295万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1984~3604 排気量(cc) 659
237~440 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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