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アウトランダーとマカンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとマカンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ポルシェ  マカン
VS
27.5万円656.1万円
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中古車相場 189.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
645 中古車掲載台数 505
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G ナビ ETC ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット サンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    446.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイパイロット 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD メモリーナビ バックカメラBluetooth

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社FCレンタカー スマホナビ AC100V電源

    本体価格
    447万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    439万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 車検整備2年スマートキー HID 純正ナビ

    本体価格
    54.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    506万円

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  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ハーフレザー/ETC/記録簿

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    221万円

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    本体価格
    669.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD MY19 レーンキープ 認定中古車保証付

    本体価格
    608万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 保証継承パノラマ冷暖シートBOSE車線支援

    本体価格
    930万円

関東
216
378.6万円
関西
105
432.5万円
東海
71
420万円
北海道
36
275.4万円
九州
46
307.1万円
東北
55
362.4万円
北陸・甲信越
63
404.9万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
246
633.5万円
関西
101
586.5万円
東海
69
682万円
北海道
14
524.9万円
九州
26
589.9万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
15
706.2万円
中国
15
796.7万円
四国
9
568.8万円

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アウトランダーとマカンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ポルシェ  マカン
462.1万円668.6万円 新車時価格 616万円1295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
2359 排気量(cc) 1984~3604
133 最高出力(馬力) 237~440
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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