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マカンとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   三菱  アウトランダー
VS
175万円1590万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円640万円
アウトランダーの相場表を見る
515 中古車掲載台数 504
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PDLS+マトリクスLEDライト

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノパッケージ・パノラミックルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ナビ Bカメラ PWバックドア ETC

    本体価格
    265万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD レザーパッケージ パノラマサンルーフ スポーツクロノPKG ETC 電動リアゲート 360°カメラ 20AW

    本体価格
    882万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期型4WD ディーラー整備車 オプションナビ

    本体価格
    224万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ユーザー買取車 スポーツエキゾースト 21インチAW 18way電動パワーシート サラウンドビューモニター 電動リヤゲート ACC シートヒーター エアサス BOSE アルカンターラルーフ

    本体価格
    1067万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 黒革 ベンチレーター コンフォートM

    本体価格
    349.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロPKGツートンレザーBOSE

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD PDLS 360°カメ スポクロ エントリ&ドラ

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    539万円

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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    144.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ ナビ フルセグ Bカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
217
601万円
関西
97
558.5万円
東海
88
659.8万円
北海道
21
627.4万円
九州
36
618.5万円
東北
16
549.4万円
北陸・甲信越
19
515.5万円
中国
17
802.4万円
四国
4
701.5万円
地域別台数
関東
198
399.9万円
関西
57
389.1万円
東海
58
358.2万円
北海道
26
275.2万円
九州
25
294万円
東北
38
363.3万円
北陸・甲信越
54
395.7万円
中国
36
344.6万円
四国
12
397.7万円

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マカンとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   三菱  アウトランダー
998万円1525万円 新車時価格 462.1万円671.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
--- 排気量(cc) 2359
340~584 最高出力(馬力) 133
RR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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