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718ボクスターとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
398万円~1500万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 2600万円~5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
104台 中古車掲載台数 8台
  • ポルシェ 718ボクスター 25イヤーズ PDK 2022MY PDK 世界1250台限定車 PASMスポーツシャシー シートヒーター ベンチレーション BOSE エントリードライブ オートエアコン

    本体価格
    1418万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 延長保証付 キャララホワイトメタリック PDLS付ティンテッドヘッドライト ロールオーバーバーボディ同色塗装 前後パークアシスト(リバーシングカメラ付) ステアヒーター シートヒーター 電動格納ミラー クルコン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ETC2.0 ドライブレコーダー スペシャルカラー  ドライブレコーダー スペシャルカラー レザーインテリア シートヒーター カーボン MFC ステアリング

    本体価格
    1460万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PCCB PASM スポクロ レザーインテリアPKG レーシングイエローメーターパネル・クロノウォッチ・シートベルト・ロールオーバーバー 20インチスポーツホイール 電動格納ミラー バックカメラ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    1240万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション ルビースターネオ/左H/6MT/スポーツクロノPKG/スポーツデザインPKG/ライトデザインPKG/スポーツステアリングRace-Tex/ロールオーバーバーボディ同色/PDLSヘッドライト/レザーインテリアPKG/PASMスポーツサス

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 スポクロ スポエグ PASM SデザインP

    本体価格
    1339.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツエグゾーストシステム PASM BOSEサウンド シートベンチレーション LEDヘッドライト(PDLS Plus付)パワーステアリング プラス パークアシスト レーンチェンジアシスト アゲートグレーメタリック

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レッドオールレザーインテリア/PDLS+LEDライト/エントリードライブ/BOSEサウンド/カレラS20インチ同色ホイール/ホワイトメーター/シートヒータ/オートエアコン/同色ロールバー/ライトデザインPKG/パワステ+/CarPlay

    本体価格
    679.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2017yモデル スポーツクロノPKG 19インチAW GTスポーツステアリング BOSE

    本体価格
    608万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5169.9万円

関東
50台
921.9万円
関西
21台
947.6万円
東海
16台
927.8万円
北海道
2台
979万円
九州
6台
805.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
5台
1043万円
中国
3台
1048.7万円
四国
1台
1489.9万円
地域別台数
関東
2台
3080万円
関西
2台
5169.9万円
東海
2台
3925万円
北海道
0台
---
九州
1台
5921万円
東北
1台
4180万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ポルシェ  718ボクスター   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
658万円~1514.3万円 新車時価格 4190万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
1988~3995 排気量(cc) 5200
300~400 最高出力(馬力) 725~770
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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