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718ボクスターとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
458万円1970万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 67.4万円112.8万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
108 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ PASM スポーツデザイン BOSE

    本体価格
    1049.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト スポーツテールパイプ PDLS 左ハンドル

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ ステアリングモードスイッチ 可変電動リアウイング スポーツテールパイプ ラバオレンジ ハーフレザーシート シートヒーター AppleCarPlay OP19インチAW ETC

    本体価格
    585万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK 7速PDK  右ハンドル 純正オプションスポーツクロノPKG GTスポーツステアリング 純正20インチカレラSアルミ 機械式LSD PTV PASMスポーツシャーシ GTシルバーステッチレザーインテリア スポーツエキゾースト

    本体価格
    775.5万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーPKG 純正ナビ 前後コーナーセンサー 赤黒革 シートヒーター キセノンヘッドライト オートライト 19インチAW センターカラークレスト ブラックスポーツテールパイプ 赤幌 オートエアコン ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    592.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK PDK レザーインテリアクレヨン/ブラック パワステプラス シートヒーター エンボス加工センターコンソール/ヘッドレスト 電動格納ミラー カラーシートベルトクレヨン 純正ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    1341.2万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストシステム/パークアシスト/スポーツテールパイプ/LEDライト/ライトデザインパッケージ/シートヒーター/エントリー&ドライブシステム

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PASM レザーインテリア エントリー&ドライブシステム パークアシスト(リバーシングカメラ付) 電動可倒式ドアミラー オートエアコン スポーツデザインパッケージ

    本体価格
    999.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK Boxman軽井沢/ブラックレザーインテリア/イエロートリム/PDLS/スポクロ/スポエグ/PASM/禁煙

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK プロテクション施工済

    本体価格
    1500万円

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    99.9万円

関東
47
894万円
関西
24
1006.1万円
東海
20
912.9万円
北海道
2
979万円
九州
5
695.3万円
東北
1
592.9万円
北陸・甲信越
5
1206万円
中国
3
1126.7万円
四国
1
1489.9万円
地域別台数
関東
4
95.3万円
関西
3
78.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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718ボクスターとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
658万円1514.3万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1988~3995 排気量(cc) 2429
300~400 最高出力(馬力) 143
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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