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718ボクスターと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
430万円1659.8万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 2395万円3440万円
720Sスパイダーの相場表を見る
123 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 右H 6MT スポエキ ブラック/クレヨン レザー 記録8枚 ユーザー買取直販

    本体価格
    665万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポクロ カーボンインテリアトリム カラードメーター PDLS シートベンチレーション&ヒーター GTスポーツレザーステアリング(マルチファンクション&ヒーター) ドアリリースレバー(ハイグロスBK)

    本体価格
    1189.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 レザーパッケージ

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 右マニュアル/ブラウン幌/スポーツクロノPKG/クルーズコントロール/20インチカレラホイール/純正スポーツレザーシート/電動格納ミラー/純正ナビ/バックカメラ/パワーステアリング/ポルシェエントリードライブ/ETC

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 D車 新車保証 OP370 PCCB GTSインテリアPKG スポーツデザインPKG クレヨンステッチ PDLS付LEDヘッドライト アダプティブスポーツシートプラス ロールオーバーバーエクステリアカラー ブラックキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2019yM スポクロ スポエキ PASM シートヒーター ステアリングヒーター クルコン パドルシフト 純正PCMナビ Bカメラ 黒ハーフレザー PDLSキセノン 純正18インチAW

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6MT 1オーナー 有償色 GTSインテリアPKG 紺幌 レッドキャリパー PTV スポーツデザインPKG ヒーター付GTスポ―ツステアリング クレヨンシートベルト エントリー&ドライブ

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ステアリング&シートヒーター スポーツシート+ アイスグレーメタリック

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6MT 実質年利2.9 スポーツエグゾースト スポーツテールパイプ 19インチボクスターSホイール カラークレストセンターキャップ 電動格納式エクステリアミラー 助手席フットウェル収納ネット フロアマット 禁煙車

    本体価格
    700万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6速MT 1オーナー スポーツエグゾースト PASM PDLS内臓バイキセノンヘッド 純正18AW PCMナビ カープレイ Bモニター ETC ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    2395万円

関東
64
937.1万円
関西
26
1006.9万円
東海
18
998.7万円
北海道
0
---
九州
6
850.5万円
東北
2
639万円
北陸・甲信越
5
948.9万円
中国
1
1238万円
四国
1
1659.8万円
地域別台数
関東
3
2996.7万円
関西
4
2893.3万円
東海
2
2737.5万円
北海道
0
---
九州
3
3088.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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718ボクスターと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   マクラーレン  720Sスパイダー
658万円1514.3万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1988~3995 排気量(cc) 3994
300~400 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は123台、720Sスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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