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718ケイマンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   日産  プレジデント
VS
428万円3580万円
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中古車相場 56万円288万円
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156 中古車掲載台数 54
  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション スポーツクロノPKG シートヒーター 20インチ718スパイダーAW レーンチェンジアシスト PDLS付LEDヘッドライト パワステプラス インストルメントパネル(ホワイト) スポクロパネル(ホワイト)

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツ・ヴァイザッハP Fリフト右H

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK オールレザーインテリア スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PDLS GTステアリング BOSEサウンドシステム シートヒーター オートエアコン LEDテールランプ

    本体価格
    1288万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ/PCCB/マトリックスHD/左H/フロントリフター/バケットシート/センターロック

    本体価格
    2720万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノパッケージ エントリードライブ PDLS付きLEDヘッドライト レザーインテリアパッケージ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロエントリー&ドライブ前後センサー シートヒーター PASM  純正ナビ バックカメラ ETC  キセノンオートライト 前後ドラレコ

    本体価格
    735万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG OP300

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK STEKペイントプロテクション・フィルム施工(マットブラック仕様)AKRAPOVICチタンエキゾースト+カーボンディフューザー LEDヘッドライト レザーパッケージ カーボンインテリア

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 禁煙車 19インチ オートエアコン

    本体価格
    630万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    390万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

関東
78
1051.9万円
関西
25
1607.3万円
東海
32
1354.5万円
北海道
2
1680万円
九州
6
1313.2万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
5
1197.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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718ケイマンとプレジデントのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   日産  プレジデント
619万円2024万円 新車時価格 903万円987万円
クーペ ボディタイプ セダン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1987~3996 排気量(cc) 4494
300~500 最高出力(馬力) 280
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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