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718ケイマンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   日産  プレジデント
VS
419万円3580万円
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中古車相場 19.9万円288万円
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183 中古車掲載台数 54
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 

    本体価格
    2610万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 スポクロ スポエグ PASM 20AW

    本体価格
    739.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 特注色ミントグリーン・リフター

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PCCB icodeリンクパイプ クレヨン4眼LED BOSE 純正マフラーあり 修理保証1年付

    本体価格
    1287万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG/オートエアコン/シートヒーター/電動格納ミラー/純正OPナビゲーション/OP19インチアルミ/カラークレスト/ビルトインETC/PASM/アイドリングストップ/ドリルローター/右ハンドル/記録簿/18YMY D車

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション スポーツクロノパッケージ ツートーンレザーインテリア ベンチレーション PASM パワステプラス LEDヘッドライト ティンテッドテールライトシートベルトクレヨン BOSE

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポクロ スポエグ PASM バケットシート

    本体価格
    1139.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン T PDK ワンオーナー/20AW/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/ハーフレザー/Bカメラ/ETC/ドライブレコーダー/サイドデカール

    本体価格
    933万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポーツクロノ&カーボンインテリアPKG スポエグ スポーツシートプラス シートヒーター LED サテンプラチナ20AW

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK PTSガルフブルー ヴァイザッハパッケージ フロントリフト BOSEサラウンド スポクロ アダプティブ スポーツシート プラス(18way電動)

    本体価格
    3000万円

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    89万円

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    本体価格
    198万円

関東
72
1202.4万円
関西
38
1380万円
東海
38
1351.1万円
北海道
4
1029.3万円
九州
7
1212.8万円
東北
5
1699.5万円
北陸・甲信越
11
1430.9万円
中国
6
1763.2万円
四国
2
1424.5万円
地域別台数
関東
20
126.7万円
関西
2
98.5万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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718ケイマンとプレジデントのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   日産  プレジデント
619万円2024万円 新車時価格 903万円987万円
クーペ ボディタイプ セダン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1987~3996 排気量(cc) 4494
300~500 最高出力(馬力) 280
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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