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タイカンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   アウディ  TT RSクーペ
VS
555万円2640万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 268万円945万円
TT RSクーペの相場表を見る
71 中古車掲載台数 33
  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツPKG PCCB PDCCリアステア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パッセンジャーD  マトリクスLED  HUD マホガニーメタリック ホイールエクステリアカラー同色ペイント マトリクスLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    960.1万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポクロ リアアクスルステア Pルーフ

    本体価格
    1133万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 後期型 SR HDマトリクスLED スポクロ BOSE

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD アクティブライド スポクロ パノラマ

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート ジェットブラックメタリック・赤革インテリア・スポーツクロノパッケージ・パワーステアリングプラス・20インチTurboエアロホイール・4ゾーンクライメートコントロール・パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD PDCC リアアクスルステアリング

    本体価格
    1118万円

  • ポルシェ タイカン 4 スポーツクロノ エレクトリックスポーツサウンド アクティブレーンキーピング ソフトクローズドア 固定式パノラマルーフ シートベンチレーション BOSEサラウンド 4+1 シート 21インチRSSpyderDesign

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 左H スポクロ パノラマルーフ

    本体価格
    1770万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    618.3万円

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    本体価格
    317万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD コンフォートP レザー Bang & Olufsen

    本体価格
    899.9万円

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    本体価格
    492万円

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    本体価格
    527.8万円

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    本体価格
    798万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD Bang&Olufsen ファインナッパレザー ブラックスタイリングPKG RSデザインPKGレッド リヤビューカメラ OP20AW プライバシーガラス 赤キャリパー クルーズコントロール エントリーライト TVチューナー

    本体価格
    897.7万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ベガスイエロー ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    605万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスパッケージアドバンスト セラミックディスクブレーキ(F) 黒革(ナッパ) MMIナビ Bang&Olufsen Bカメラ マトリクスOLEDリアライト 可変バルブ RSエアロ&20インチAW 2年保証

    本体価格
    648万円

関東
27
1067.8万円
関西
17
1217.6万円
東海
12
911.1万円
北海道
2
1158万円
九州
1
1778万円
東北
6
1185万円
北陸・甲信越
3
1129.8万円
中国
2
1430万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
18
654.7万円
関西
6
451.8万円
東海
5
615.6万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
1
568万円

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タイカンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アウディ  TT RSクーペ
1171万円3132万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
--- 排気量(cc) 2480
326~789 最高出力(馬力) 400
4WD、RR 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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