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タイカンとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
538万円2690万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 1260万円2380万円
カリフォルニアTの相場表を見る
113 中古車掲載台数 42
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート アダプティブエアサスペンション

    本体価格
    677万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD ガラスルーフ/ベージュ革/20インチAW

    本体価格
    748.1万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツPKG PCCB PDCCリアステア

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD パフォーマンスバッテリー スポクロ

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ 2シート 4WD GTインテ/PCCB/21AW/マットラッピング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD 4+1シート/純正21inアルミ/パッセンジャー/サーフェスコーテッドブレーキ/エレクトリックスポーツサウンド/LEDマトリックスヘッドライト/360度カメラ/AppleCarPlay/純正ナビ/レーンチェンジアシスト

    本体価格
    667.6万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポーツデザインPKG スポクロ

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポクロ ブルメスター LEDマトリックスヘッドライト 20インチタイカンターボデザインホイール チークベージュレザーシート アンビエントライト シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 認定中古車  エアサス  19インチホイール サラウンドビューカメラ  ポルシェダイナミックライトシステム CarPlay

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツデザイン PCCB 21AW

    本体価格
    1069.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 20in鍛造AW スポーツエキゾーストSys

    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    1890万円

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    1659.9万円

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    1700万円

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    1680万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1758万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP420 LEDカーボンステアリング 20インチAW

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 黒皮S電動OP整備手帳ナビ地デジETC

    本体価格
    1548万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT テーラーメイド ディーラー車

    本体価格
    2380万円

関東
38
1159.7万円
関西
26
1026万円
東海
23
1135.4万円
北海道
2
1182万円
九州
7
1166.6万円
東北
7
970.6万円
北陸・甲信越
5
1024.6万円
中国
5
1567.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
1693.8万円
関西
9
1714.7万円
東海
8
1587万円
北海道
1
1670万円
九州
4
1590.3万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
1
2128万円
中国
2
1767万円
四国
0
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カリフォルニアTの中古車を探す

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タイカンとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   フェラーリ  カリフォルニアT
1171万円3132万円 新車時価格 2450万円
セダン ボディタイプ オープン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
--- 排気量(cc) 3855
326~789 最高出力(馬力) 560
4WD、RR 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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