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タイカンとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとミニロードスターの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ミニ  ミニロードスター
VS
555万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 83.9万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
76 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ LKA 21in.RSスパイダーAW 1オナ

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD マットカーボンインテリアPKG/GTSインテリアPKG/21インチRSスパイダーAW/マトリクスLED/BOSEサウンド/パワステプラス/4プラス1シート

    本体価格
    1110万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ 2シート 4WD 3Dプリントフルバケット

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポーツクロノパッケージ 固定式パノラマルーフ アンビエントライト パフォーマンス バッテリー プラス

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 21インチエクスクルーシブデザインホイール エレクトリックスポーツサウンド スポーツクロノ エアサスペンション BOSEサウンド 14WAYパワーシート シートヒーター プライバシーガラス 電動充電カバー

    本体価格
    739万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 正規ディーラー車 パフォーマンスバッテリープラス 4+1シート アイスグレーメタリック OP255+プレミアムコーティング・前後ドラレコOP41 新車保証継承 取扱説明書 保証書 スペアキー

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD GTSインテリア PSCB スポクロ エアサス

    本体価格
    999.9万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 20インチホイール ブラックアルミドアシルガード LEDカーテンシーライト フルカラーホイールセンターキャップ

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノP チョークベージュ18WAY電動アダプティブスポーツシート ステアヒーター エレクトリックスポーツサウンド ガラスルーフ 20AW PASMアダプティブエアサス 電動充電ポートカバー 前後シートH

    本体価格
    650万円

  • ポルシェ タイカン 4 AWD 4+1シート 現行 後期モデル 新車保証 1オーナー スポーツクロノPKG パノラマルーフ TurboAero20AW パッセンジャーディスプレイ BOSE ベンチレーション クレヨン/ブラックインテリア エレクトリックサウンド

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    83.9万円

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    本体価格
    129.9万円

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    289.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
    158万円

関東
28
955.6万円
関西
12
1006.2万円
東海
16
865.7万円
北海道
2
1048万円
九州
2
1218万円
東北
7
985.4万円
北陸・甲信越
6
1079.1万円
中国
3
1032.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
156.7万円
関西
2
224万円
東海
1
122.5万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.9万円
四国
1
86万円

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タイカンとミニロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ミニ  ミニロードスター
1171万円3132万円 新車時価格 334万円481万円
セダン ボディタイプ オープン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
--- 排気量(cc) 1598
326~789 最高出力(馬力) 122~211
4WD、RR 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタイカンの中古車は76台、ミニロードスターの中古車は9台掲載しています。
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