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デイズとカングーを比較! - みんなの比較車種

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デイズとカングーの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ルノー  カングー
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
7454 中古車掲載台数 450
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ Bluetooth対応

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社試乗車UP 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ カーナビ

    本体価格
    94.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ BTオーディオ

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX HID フォグランプ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 社外ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正SDナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ナビPスタートSタイヤ付き 1年保証

    本体価格
    45万円

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  • ルノー カングー ゼン 社外ナビ/TV/ETC/キーレス

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー 1.6 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    48万円

  • ルノー カングー ゼン ワンオーナー ナビ タイベル新品交換

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    108万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 純正ナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
    83万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC 

    本体価格
    339.8万円

  • ルノー カングー クルール 正規輸入車/6速マニュアル/ターボ/キーレス

    本体価格
    79万円

  • ルノー カングー ヴァンタン EDC ワンオーナー ナビ タイミングチェーン

    本体価格
    159万円

  • ルノー カングー ゼン ナビTV Bluetooth DVD CD ETC キーレス オートエアコン オートライト

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1.2 ターボ 禁煙車 フルセグナビ ETC

    本体価格
    143万円

関東
1702
84.6万円
関西
964
92万円
東海
1007
91万円
北海道
345
96.6万円
九州
1361
89.4万円
東北
712
92万円
北陸・甲信越
615
84.9万円
中国
483
86.8万円
四国
265
85.5万円
地域別台数
関東
203
136.9万円
関西
67
145.5万円
東海
68
137.4万円
北海道
9
78.9万円
九州
38
140.1万円
東北
14
138.7万円
北陸・甲信越
18
169.4万円
中国
25
230.1万円
四国
8
257.8万円

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デイズとカングーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ルノー  カングー
127.3万円215.7万円 新車時価格 384万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
659 排気量(cc) 1333~1460
52~64 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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