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CX-60とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とトゥインゴの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ルノー  トゥインゴ
VS
210.1万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 35万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 306
  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙車/BOSE/純正12型ナビ/全周囲カメラ/スマートシティブレーキ/レーダークルーズ/パワーバックドア/全席シートヒーター/前席ベンチレーション/ブラインドスポットモニター/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ BOSEサウンド 純正12型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 黒革シート メモリーシート ベンチレーション LEDヘッド ETC 純正20アルミ

    本体価格
    356.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ BOSEサウンド 本革電動シート 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー レーンキープアシスト 全方位カメラ ETC ワイヤレス充電 電動リアゲート シートヒーター・クーラー Bluetooth 標識認識機能 先行車発進

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ドライバーパーソナライズ(自動ドライビン

    本体価格
    366.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ シートヒーター シートエアコン 白革シート 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ パーソナライズパッケージ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    311.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 3360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート Bluetooth

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-60 XD L-PKG ディーゼル車

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・360°ビューモニター・前後ドラレコ・BOSE・ワイヤレス充電・スマートブレーキサポート・車間制御・前後側方接近車両検知・ドライバー異常時対応システム・レザーシート・全席シートヒーター

    本体価格
    371.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューPKG 360ビュー デモカーアップ 走行750km

    本体価格
    347万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ マツコネナビ 360°カメラ セーフティ

    本体価格
    373万円

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    155万円

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    本体価格
    165.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 走行距離20600キロ/ガラスコート済/ドラレコ/GPSレーダー/LEDライト/禁煙車

    本体価格
    106万円

関東
359
349.5万円
関西
143
347.9万円
東海
221
345.1万円
北海道
53
349.5万円
九州
149
342.9万円
東北
67
352.7万円
北陸・甲信越
103
357.4万円
中国
61
350万円
四国
20
338.4万円
地域別台数
関東
107
150.7万円
関西
62
159.4万円
東海
60
160.3万円
北海道
1
114万円
九州
21
145万円
東北
10
159.8万円
北陸・甲信越
15
134.3万円
中国
21
187.4万円
四国
9
211.7万円

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CX-60とトゥインゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ルノー  トゥインゴ
299.2万円646.3万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2488~3283 排気量(cc) 897~998
188~254 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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