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V60とメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   ルノー  メガーヌ
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
569 中古車掲載台数 186
  • ボルボ V60 アルティメット B4 グーグル搭載ナビ/harmankardon/ナッパレザーシート/360°ビューカメラ/シートヒーターベンチレーション/パイロットアシスト/HUD/リアシートヒーター/

    本体価格
    348万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 本革シート harman/kardon 純正HDDナビ

    本体価格
    318万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google搭載 ドラレコ 48V シルバードーンメタリック harman/kardon クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 18AW

    本体価格
    463万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    718万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    285万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム インテリセーフ・レザーシート・禁煙車・ワンオーナー・

    本体価格
    250万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ドライブレコーダー/本革シート/B&Wサウンド

    本体価格
    559万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 2025モデル 社用車 Google ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 白革 ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ 19インチAW

    本体価格
    630万円

  • ボルボ V60 T4 SE 1オーナー後期モデル黒革ナビBカメラETCパドルシフト

    本体価格
    70.8万円

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    応談

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    298.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 登録済未使用車

    本体価格
    549.6万円

関東
258
365.4万円
関西
111
291.3万円
東海
97
366.9万円
北海道
15
509.8万円
九州
26
349.7万円
東北
18
185.7万円
北陸・甲信越
21
372.1万円
中国
10
310.3万円
四国
13
357.3万円
地域別台数
関東
72
230.5万円
関西
43
329.6万円
東海
14
330.3万円
北海道
8
139万円
九州
8
228.2万円
東北
5
280.2万円
北陸・甲信越
16
330.5万円
中国
15
312.6万円
四国
5
94.8万円

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V60とメガーヌのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ルノー  メガーヌ
499万円999万円 新車時価格 263万円949万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1968 排気量(cc) 1197~1798
197~333 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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