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シャトルとメガーヌツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ルノー  メガーヌツーリングワゴン
VS
31.8万円250.9万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 35万円
メガーヌツーリングワゴンの相場表を見る
743 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 衝突被害軽減装置 メモリーナビ バックカメラ オートエアコン LEDライト オートライト ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    85.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダセンシング カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビ バックカメラ ETC あんしんパッケージ クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト フォグライト 社外スチールホイール スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 自社下取り車 整備歴明瞭 シートヒーター コンビシート LEDヘッドライト ETC Bluetooth DVD再生 ホワイトオーキッドパール

    本体価格
    140万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒータ パドルシフト 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・スマートキー

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 後期型 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC 前側シートヒーター パドルシフト 自動防眩ミラー 純正エンスタ LEDヘッドライト LEDフォグ ドアバイザー

    本体価格
    97.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ドライブレコーダー ETC メモリーナビ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー 電動格納ミラー7AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC USB Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌツーリングワゴン 1.9dCi 並行車 NoxPM適合 並行車 NoxPM適合

    本体価格
    92.9万円

  • ルノー メガーヌツーリングワゴン 2.0 

    本体価格
    35万円

関東
263
112.5万円
関西
80
112.3万円
東海
64
108.4万円
北海道
47
128.4万円
九州
88
114万円
東北
101
114.8万円
北陸・甲信越
51
121.8万円
中国
34
107.1万円
四国
15
108.7万円
地域別台数
関東
1
92.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
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四国
0
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ホンダ  シャトル   ルノー  メガーヌツーリングワゴン
169万円277.2万円 新車時価格 246.8万円347万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1775×1505  他
1496 排気量(cc) 1598~1998
110~132 最高出力(馬力) 113~133
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.8~12km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

走りと機能を高次元で両立させた

ハッチバックのメガーヌをベースに、ルーフとボディ、ホイールベースを延長して作られたのがツーリングワゴン。大きな居住空間とクラスでも最大級の1600Lのラゲージスペース(最大時)を備えた本格派のワゴンだ。バックドアのガラスハッチだけを開閉できるなど使い勝手も上々。エンジンはいずれも可変バルブタイミング機構付きの1.6Lと2Lの直4で、1.6Lが83kW、2Lが98kWのパワーを発生する。駆動方式はFFで、マニュアルモード付きの電子制御4速ATと組み合わされる。ルノー車らしく高い衝突安全性能を備えるのも共通である。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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