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911とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ルノー  ルーテシア
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 236
  • ポルシェ 911 E 

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ディーラー車 スポーツクロノPKG PCCB フロントリフター レザーインテリア カーボンインテリアトリム

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS OP332/スポーツクロノPKG/左H/7速MT/PDCC

    本体価格
    2440万円

  • ポルシェ 911 カレラ 6MT GT3Ver 車高調 20インチ アーキ

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/ラバオレンジ/ボディ同色スポーツデザインFエプロン/PDLSヘッドライト/PASM/19インチブラックホイール/Pシート/シートヒーター/センターマフラー

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7MT パワステプラス フロントリフト

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 後期型 D車 スポ-ツクロノPKG 20インチテックア-トホイール アダクティブスポ-ツシ-ト/ヒ-タ- PASM PDLS ブラックレザ-シ-ト 純正ナビ/地デジ/バックカメラ レッドキャリパ- ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 禁煙車 フロントリフトシステム スポーツクロノPKG PDLS Fシートヒーター 純正SDナビ Bカメラ ETC BT DVD パドルシフト マット レッドキャリパー 純正20AW 大型リアウイング

    本体価格
    1691.5万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK ブラックラッピング・PDLS・21インチ

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911 1995y 3.8 CUP レッドテール HID 1995年式

    本体価格
    応談

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    本体価格
    99.9万円

関東
581
1871.5万円
関西
234
2001万円
東海
247
2004.6万円
北海道
28
1962.7万円
九州
83
1913.6万円
東北
11
1730.2万円
北陸・甲信越
45
1898.1万円
中国
53
1915.4万円
四国
11
2044.8万円
地域別台数
関東
97
117.4万円
関西
37
122.5万円
東海
34
130万円
北海道
1
124万円
九州
21
122.9万円
東北
12
102.3万円
北陸・甲信越
11
175万円
中国
19
155.9万円
四国
4
147万円

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911とルーテシアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ルノー  ルーテシア
1335万円4118万円 新車時価格 236.9万円399万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2981~3996 排気量(cc) 1333~1597
385~650 最高出力(馬力) 91~131
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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