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フィットとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ルノー  ウインド
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 52.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
5580 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ホンダセンシング 障害物センサー 横滑り

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム カーサ ワンオーナー/禁煙車/純正9インチインターナビ/ナビ連動前後ナビ/ホンダセンシング/バックカメラ/クリアランスソナー/パークアシスト/シートヒーター/フルセグTV]視聴/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 8インチナビ TV バックカメラ クリアランスソナー オートクルコン レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    156.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション いまコレ+新品マット付 新品ノーマルタイ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ヘッドライトレベライザー・オートリトラミラー・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    80.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 禁煙 衝突軽減 社外ナビ バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC インテリキー プッシュスタート フルセグ Bluetooth接続 純正16インチアルミ CD・DVD USB パドルシフト 車検整備付

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー 

    本体価格
    39.3万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド ベースグレード 5速マニュアルシフト/電動ルーフ/左ハンドル/タイミングベルトウォーターポンプエンジンマウント交換済/LEDヘッドライト/ミラー型3カメラドライブレコーダー/ガレージ保管/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    52.8万円

  • ルノー ウインド コレクション コレクション 電動オープン左H 5速MT 下取車

    本体価格
    49.9万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

関東
1672
126.2万円
関西
603
123.8万円
東海
636
134.3万円
北海道
409
132.9万円
九州
716
112.7万円
東北
642
135万円
北陸・甲信越
438
120.3万円
中国
300
119万円
四国
164
117.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
74.9万円
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フィット   ルノー  ウインド
155.8万円292.9万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1317~1496 排気量(cc) 1598
98~118 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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